广东海域一工程船27人失联引争议：为何避台风时船上留那么多人？

一种观点认为，广东阳江附近海域，福景001工程船在避台风时，因走锚遇险致27人落水，至今生死不明。这里有个问题，为什么避台风的时候船上还留了那么多人呢？

台风

大概率是老板侥幸心理，工程项目上一般都是赶进度，所以能多干一点就多干一点。也有可能是当时某个环节进行到一半，导致人员没有时间撤离。

还有，了解风电市场行情的人都知道，这船一看就是平板驳加吊机改造的，没有时间考虑安全，只有能干和不能干。所以最终出事也就不奇怪了……

对此观点不敢苟同，改造时选母船，安全是首要考虑的，何况起重船对压载调节能力还是有要求的，不会随便拉个船瞎改，最差也是降低作业的环境条件，不会不考虑安全。

不过，改装工程一般都是钱少事儿多，做得比较糙是有可能的，质量上存在点瑕疵也不意外，但主要因素还是遭遇了强台风。

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至于说船上留那么多人，要知道，海船无论任何时候都要有人员值班的，船停着别说三五天，停三五个月也得有三个人员以上值班。避风的时候，更需要全员在船以应对突发情况。

广东海域一工程船27人失联引争议：为何避台风时船上留那么多人？可以说，没有哪艘海船在台风来了，特意让船员上岸去避风的，海船人员上岸是极不方便的，不像开车的，车子开到停车场人走了就行。

现在的问题是，这么多人在船上，结果应急措施这么拉胯，要是有应急方案的话，比如及时放下船上的救生艇，基本上可以保证人员安全。但看报道，似乎没有，不知道事情太突然了还是有其它什么原因。

最令人揪心的是落水失联的那27个人，因为正常条件下，跳海获救可能性都很小，在台风条件下，基本为零，茫茫大海上找个人实在太难了。希望有奇迹出现吧！

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