今年以来，持续上涨的油价让有车一族“压力山大”。
最近，针对该问题，发改委进行了回应：进行油价的宏观调控。
为保障成品油安全稳定供应，降低实体经济运行成本，减轻消费者负担，当国际市场原油价格高于国家规定的成品油价格调控上限（130美元/桶）时，成品油价格阶段性不再上调，中央财政对炼油企业给予相应价格补贴。
这也就表示，如果国际油价突破130美元/桶，并且依旧持续上涨，国家成品油的价格将保持之前的价格，不再上涨。
而因为国际油价上涨，给国内炼油企业带来的成本增加，国家将出手给予补贴，政策的持续时间，暂定为两个月。如果后续国际市场原油价格持续高于国家规定的成品油价格调控上限，将提前明确相关的调控政策。
这则消息，无疑是给车主以及炼油企业吃了一颗定心丸。
控价政策，早有计划：
其实早在2016年1月，国家发改委就进一步完善了成品油定价机制，并设定了调控上限与下限。
“当国际成品油价格高于130美元/桶时，国内汽柴油零售价格少提；当国际油价低于40美元/桶时国内汽柴油零售最高限价不降低；国际油价在40-130美元/桶之间运行时，国内成品油价格则视情况涨或降。”
历史最高油价出现在2008年7月，达147美元/桶。但当时国内汽油价在6元/升左右，北京地区93号汽油价格为6.2元/升，较目前低约三成。
国内油价已到顶峰值：
国内成品油价格与国际油价，计价与调价周期为10个工作日，一般情况下，国际油价发生调整后，国内油价要在10天后才会显现，即参考的是过去10个工作日内国际油价的平均值。
俄乌ZZ爆发后，国际油价最高到过130美元，现在回落到110美元左右。尽管根据国际油价10日平均价计算，因目前的国际油价波动还处高位，国内油价不可能快速调降。
但根据国内成品油定价的规则，由于国际油价离130美元不远，接近国内油价规定的上限，国内成品油价格基本上到了上限值。
所以，大家也不必担心，国内油价不会再大涨了。
油价大概率还会再降：
2022年的油价已经调整了12次，10次上调2次下调。
6月28日晚24点，才进行过“第12轮”油价调整。控价补贴政策官宣后，全国多地的油价已经开始了不同程度的下调。国内汽油和柴油价格，每吨分别下调了320元和310元。
“第13轮”油价调整时间已经确定，在下周二晚间（7月12日24时）开启。
由于前期国际原油跌幅较大，所以让国内原油价格仍然保持着下跌的趋势。按照最近油价跌幅来看，大概率，下周二晚间全国加油站将会迎来油价再次下跌！
油价与每个人有关：
关于油价上涨，不少油车党电车党也产生了诸多争论。油车党苦不堪言，电车党感觉事不关己，甚至希望油价越高越好。
生活中很多东西都是环环相扣的，油价上涨与每个人都息息相关。目前大部分车辆还是燃油车，我们日常买的商品、吃的瓜果蔬菜都是通过物流链运输，油价上涨，成本提升，也会反馈到最终的商品定价，影响每个人的使用成本。
而航空煤油也是来自石油，价格也随原油价格波动。最近也明显可以发现，机票价格上涨，出行成本提高。多家航司将于7月5日零时起上调燃油附加费收取标准，这已是2月燃油附加费恢复征收以来第5次涨价，创下历史新高。
总结：所以说，油价的变化影响着每个人的生活成本，希望油价能够听话懂事一些，不要再涨了！你最怀念的油价时代，是什么时候？