“汽车狂人”李书福旗下公司正式宣布收购魅族。
7月4日早间，“魅族科技”微信号发布公告称，湖北星纪时代科技有限公司(下称“星纪时代”)与珠海市魅族科技有限公司(下称“魅族科技”)在杭州举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。
双方强调，本次战略投资后，魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章作为魅族科技产品战略顾问，继续为魅族科技的发展贡献力量，魅族科技高层管理团队将保持稳定。
2003年，黄章创办魅族科技，从MP3崛起，到成为最早的国产智能手机品牌之一，黄章是中国智能手机市场绝对元老级的人物之一。
2015年2月，魅族同阿里联合宣布，阿里将投资魅族5.9亿美元。与此同时，海通开元基金也投资魅族6000万美元。魅族共计获得6.5亿美元投资，这也是魅族第一次引入战略投资。
此后，魅族打起了“机海战术”。2015年魅族总销量突破2000万部，同比增长350%。魅族在2016年发布了十余款手机，当年总销量达到2200万部。2017年魅族出货量接近2000万部，总销售额超过200亿元。
如今，黄章将魅族科技的控制权转交给吉利控股，也代表着魅族黄章时代的结束。
谈到为何收购手机企业，李书福表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。
未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。
最近，手机企业纷纷开始造汽车，汽车企业也尝试造手机，最终都是为了创造更好的用户体验，可谓殊途同归、异曲同工。
此前早有关于吉利收购魅族相关消息。
今年6月13日，国家市场监管总局发布《经营者集中简易案件公示表》显示，星纪时代拟收魅族科技79.09%的股权，并取得对魅族科技的单独控制。
对于车企造手机，汽车行业分析师张翔此前指出，如果能有几家领头羊先下场打破手机和汽车连接瓶颈，对于其他车企来说就是一个示范效应，之后可能会有越来越来的车企开放接口给手机厂商，最终培育出一个成熟的商业环境。