曾几何时，当中国品牌和外资品牌摆在一起对比时，不少人都会按照传统认知认为合资车更具有技术优势。而伴随着需求变化和中国品牌的不断进步，至少在如今的新能源赛道上，中国品牌可以说完全不逊色于任何一个合资车企。
就拿20万以上的新能源车型举例，当时的特斯拉Model 3（参数丨图片）横空出世后，吸引了无数消费者的关注。直至今日，Model 3的表现依旧非常强势。不过，能与之一战的中国品牌车型终于来了，它就是比亚迪海豹。目前，比亚迪海豹虽然还处在预售阶段。但其21.28万起的预售价格，还是给人们留下了不少的想象空间。那么，除了价格优势，这台比亚迪海豹相比Model 3是不是真的更值得等？
作为新能源车型，如今大家不仅会把注意力放在价格上，同时也更关注技术层面。所以我们这次就先从硬件说起。
Model 3大家都很熟悉了，根据官网显示，目前的Model 3裸配的价格在27.99万，其拥有556公里的续航里程。百公里加速时间为6.1秒。
相比之下，后来者的比亚迪海豹则更新颖一些。作为目前e平台3.0上最高定位的产品，海豹使用了CTB电池车身一体化技术。并且，在最入门版的车型上，CLTC纯电续航就可以达到550公里，在价格比特斯拉更低的情况下，机械素质做到了相当水平，这就很说明问题了。当然，如果你觉得这还不够的话，没关系，比亚迪还给你准备了700公里续航的高配版本，百公里加速可达5.9秒。这么一比，谁有诚意就显而易见了吧？
说完了机械素质再看静态，外观方面两台车无需多言，尤其是特斯拉，大家应该熟悉到审美疲劳了吧？圆润的造型、简约的设计，让Model 3看上去的确很经得起推敲，直到现在也不过时，这就是设计的成功之处。
相比之下，作为后来者的海豹则更新颖一些。最新的家族化设计，极佳的流线造型，让整车看上去同样精致不失简约。要说最复杂的设计，也就当属车头部分前包围处通风口的灯带了，点亮后辨识度非常高。而尾部，虽然是新能源车型，但海豹还是把运动感拉满了，尾部除了贯穿尾灯还配上了扩散器包围，实用价值先不谈，气场绝对到位。不过，外观这种事情只能说见仁见智，没有绝对的美丑。但值得一说的是，海豹可是比Model 3在尺寸上大了一圈。
内饰层面，两台车也完全不是一个风格，Model 3属于极简风，整个中控台除了一个略显突兀的大屏外，没有任何设计可言。这样的设计，有人喜欢自然有人不喜欢。
而海豹的内饰设计，则要丰富很多，作为海洋系列的新品，海豹在内饰设计的细节上无不体现着海洋元素。除了随处可见的波浪线曲线，方向盘里也融入了海豹尾巴的仿生学设计。
配置层面，到了海豹的擅长项。就拿最入门预售价不到22万的版本来说，它就标配了L2级驾驶辅助、9安全气囊、全景影像、并线辅助和倒车雷达等配置。至于那些小儿科的配置更是无需担心，像旋转大屏、手机无线充电、5G车联网、手机APP远程控制、全LED矩阵大灯、后排出风口等配置一应俱全。毫不夸张的说，它的低配配置水平已经可以与某些品牌的高配车型一较高低了。这么说，你应该知道怎么选了吧？
总的来说，在技术和硬件层面，海豹显然做到了不输给特斯拉的高水平。但是，它的价格优势、配置优势，都让你无法忽视。如果你只是想要一台高品质、高性价比的新能源车，相信我，比亚迪海豹更值得等待。