近半个多月，我国中东部和南部很多地区，相继经历了持续性的强降雨天气，这对缓解这些地区的高温闷热天气起到了积极作用，但是在强降雨的直接影响下，一些城市出现了严重的积水问题，形成了所谓的“城市内涝”，近期在河北、河南和山东等地的一些城市，城市内涝的影响尤为明显。
这不，7月2日至3日，河南安阳等地又出现了持续性的强降雨天气，平均降雨量达到了近40毫米，局部达到了70-80毫米，甚至有的监测站点突破了100毫米。在强降雨的影响下，城市内一些低洼区域，排水速度远远赶不上降雨速度，形成了诸多积水点，而一些涵洞则成为了“重灾区”。
这不，7月3日清晨，因强降雨导致安阳市宝莲涵洞出现深度积水，两名男子驾车经过时出现了意外，被积水围困，后经救援人员两个小时左右的救援，两名男子被打捞出来，不幸的是双双遇难。
经当时现场的目击人员介绍，这两名男子一开始被困时，其实是已经下了车的，还向周围的人们询问哪里有拖车的。没想到询问之后，不知出于什么考虑，这两人又返回车被淹的地点，估计是想用劲自己将车推出，结果车没推出来，两人反而搭上了性命，实在是让人惋惜不已。
大家知道，造成城市内涝的直接原因，就是因为区域性的强降雨所致。在持续性强降雨的作用下，一方面城市的排水系统不堪重负，排水效率跟不上降雨的增量，致使雨水聚集，特别是在城市地势低洼区域表现最为明显。另一方面，城市周边的雨水排水口，大都与河流湖泊相连，强降雨也导致河流湖泊的水位上涨明显，而且向下游输送雨水的能力因强降雨影响而明显减弱，最终也造成城市排水困难。
当然，造成城市内涝的原因，还包括城市所处的地理位置、地形地貌的影响，比如江河以及海水的倒灌、山洪等，另外还有城市规划的不科学性、排水管网布局的问题，排水管网年久失修、出现堵塞雨季的问题，以及城市道路硬化过度、地表雨水渗透能力变差等方面的因素。
所以，要想从根本上解决城市内涝问题，从目前我国城市的发展进程来看，绝非短时间内能够彻底解决的，需要循序渐进，各个环节逐步突破，从而打通城市的地上与地下、城市与周边的排水渠道。
对于新建城区来说，重点要解决好“先规划、后建设”、“先地下、后地上”的问题，花大力气解决好城市排水与泄洪的问题。对于老旧城区，则是有针对性地实施分批改造，重点要强化城市综合管廊建设，大力实施“海绵城市”改造，提高雨水渗透、收集、净化、排泄以及调控的能力，同时也要对原有管道定期进行维护，及时修缮破损老化管道、清除管道内堵塞物等，提高排水效率。
对于我们普遍民众来说，如果所在城市出现内涝，那么也需要一些措施加以应对，特别是对于开车出行的民众来说，一旦城市出现持续性的强降雨，一定要及时关注气象预报信息以及城市积水预警信息，能不开车出行的尽量不开车出行，必须开车时一定要合理规划出行路线，有效规避城市低洼地带和积水区段。
特别是在城市已经出现明显的积水情形时，如果前方车辆发生拥堵或者能够看到车辆在行驶时出现大量的喷溅水体，这个时间就需要额外留意了，有条件的要立即将车依靠在停车位或者路边，下车观察前方路段情况，确保没有危险时再小心驶过。
假如前方有涵洞或者隧道，而且已经有比较明显的积水现象，那么这个时候更要小心。重点要关注涵洞或者隧道前面所立的水位警戒线，如果积水深度超过或者达到了警戒线，这个时候千万不要冒险尝试通过。即使没有超过警戒线，也需要留意水位增长情况，如果能够在短时间内看到水位有明显的上升情况，也不要贸然通过。毕竟在涵洞或者隧道内，车辆发生熄火现象问题就大了，而且在涵洞和隧道内的信号不佳，如果发生突发情况，想及时呼叫救援的难度也很大。
像前面提到的安阳两位男士遇难，直接的原因就是所经过的涵洞积水深度就达到了2米之多，本来涵洞内的情况就比较复杂，还想用自己的力量将车推出，无异“螳臂挡车”，严重低估了对城市积水问题严重性的认识，本来完全可以避免的事，结果却造成了这起惨剧。这也给大家再次提了个醒，遇到城市积水，特别是想要通过积水的涵洞和隧道时，一定要三思而后行，确保一切安全后再实施下一步的动作，在没有十足的把握之前，一定要打消这个念头。