随着汽车智能网联新能源的发展趋势，汽车品牌的营销玩法也逐渐多样化起来。传统“厂家-经销商-用户”的单一链路正在经受新势力造车品牌的围攻，特斯拉抛弃了中间的经销商，依靠直营模式牢牢把握旗下车型的定价议价权；蔚来则依靠“直营+共创”的模式与用户实现更多交流，快速稳住阵脚占领了高端电动车市场……
新造车品牌从“0”到“1”的过程没有历史包袱，可以依靠新鲜感快速占领消费者心智。而传统汽车厂家面对庞大的用户基数与固化的品牌标签，运用数字化的发展提升其品牌营销能力，面临更大的挑战，但其中也蕴藏更大的机遇。
努力盘活庞大的用户群体，实现“直联用户”是上汽大众给出的答案。超过2400万的用户基盘，也是上汽大众在智能网联新能源时代实现进阶的重要筹码。
深入用户群体，精准洞悉用户需求
“直联用户”意在为用户提供更好的服务，其基础是实现与用户的有效沟通，清晰了解用户的真实需求。上汽大众也深谙其中的道理，搭建起了真正实现以用户为核心的组织架构与流程优化。
为了更懂用户的需求，上汽大众打造了基于其2400万用户保有量的数据库，对用户画像进行大数据分析，实现产品定位和功能更切合用户需求，持续开发适合用户的产品和服务。“上汽大众超级APP”作为品牌与用户交流的媒介，实现了上汽大众与用户更加直接的联系；并简化选车购车过程，让用户可以享受来自上汽大众的用车及售后服务关爱，实现人车全程陪伴。目前，上汽大众超级APP用户已超600万，大众一家认证会员超过1000万，全社交平台粉丝量超出1400万，增长势头迅猛。
此外，上汽大众也在积极提升对用户的响应速度，打造高端/主流/ID.三条线独立的车型团队，赋能差异化营销；推出大众品牌改装业务；驱动扁平化组织进化；推进分网销售模式，基于差异化市场，集中精力精准营销，提升用户服务体验。未来也将进一步提升用户运营能力，加强与用户的互动，通过服务营销扩展用户价值网络。
聚焦用户运营，盘活庞大用户基数
2021年，上汽大众提出从“客户”到“用户”的定位转变，从立足“产品经营”转变为聚焦“用户运营”，主动走到用户当中去，深耕车主私域用户流量池。
通过打造直播内容矩阵、自建社交平台、组织“宠粉”活动等新颖的用户运营方式，实现与用户的直联，上汽大众与上千万车主粉丝拉近距离。新途观（参数丨图片）家族上市时，招募24位车主拍摄时尚大片；ID.家族为崇礼滑雪季提供接驳用车；新威然召集车主组成"星光观察团"共赴华鼎奖等，与用户实现更有效的互动。
“双十一”期间，上汽大众携手众多车圈大V在淘宝、抖音、快手、懂车帝等多平台进行了数十场直播活动，以直播“带货”模式拉近了与消费者的距离，给消费者带来了更便捷的购车体验。
总结：拥抱变化是面对时代发展最好的处理态度与方式，在汽车智能网联新能源趋势快速推进下，上汽大众基于庞大用户基数提出的“直联用户”，是对时代的适应与发展，并在营销、渠道上的变化也得到了外界的普遍认同。顺应潮流，就永远不会落后于时代。