7月3日开启的2022F1英国大奖赛中，发车阶段就出现连环撞车的事故。效力阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇不幸被拉塞尔赛车撞出，车辆一度倒滑出赛道。
好消息是周冠宇发布声明称他平安无事，“HALO系统今天救了我”周冠宇说。这也是F1赛车的HALO系统继2020年保护车手格罗斯让后，再次成为车手保护神。
中国车手周冠宇原本对英国大奖赛寄予厚望。他不仅在本站排位赛背靠背晋级Q3阶段，还拿到第9名的最佳排名。在周冠宇出战F2大赛期间他曾经在银石赛道夺冠，这也给了他格外的信心去冲击本站的好成绩。
可惜一切希望在发车阶段被掐灭。周冠宇在起步阶段正常发车，右侧就是拉塞尔。但身后的加斯利认定可以从两辆赛车之间的空挡挤过去，结果顶到拉塞尔赛车，开启了撞车大祸。失控的拉塞尔赛车猛然冲向左侧，顶着周冠宇赛车的后轮，将阿尔法罗密欧赛车顶的翻转飞出去，在车身摩擦赛道燃起的火花中，周冠宇赛车高速滑出赛道，再翻过轮胎墙，卡在轮胎和围墙铁丝网之间。
此时事故的始作俑者加斯利已加速离开，而拉塞尔选择将车停在赛道外侧，跑去观察周冠宇的伤势。在看到周冠宇可以自行爬出赛车，并躺上赛事方的担架后，拉塞尔才离开。但这也让他被迫退赛。赛后拉塞尔也回顾了当时的情形。“很高兴得知周冠宇没事，这是个可怕的事故。我们选择了冒险的硬胎起步策略，因为我们的排位赛成绩不理想。但起步后硬胎没有温度，没有抓地力，然后我就被包围了，再接下来我就被撞了，周冠宇当时就在我的旁边，情况就是这样。“拉塞尔说。
据阿尔法罗密欧车队消息，是赛车上的H A L O系统保护住了周冠宇的上身。这也是该系统自2020年格罗斯让赛车事故后，再度保护了F1车手的安全。2020年11月29日，在2020F1巴林站比赛中，哈斯车队车手格罗斯的赛车失控撞向金属护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截。格罗斯让却自行离开了熊熊燃烧的赛车。经检查，格罗斯让仅在手脚有轻微烧伤，和肋骨骨折。
周冠宇和格罗斯让幸免于难的背后，是F1近年来倾力打造的Halo赛车安全系统，以及众多保障赛事安全的“黑科技”。Halo系统是使用钛合金打造的、为高速驾驶赛车的赛车手提供头部保护的安全系统。一个Halo仅有7公斤重，但却十分坚固。这也是周冠宇赛车倒倾滑出赛道，周冠宇完好无损的原因。
此前，由于该系统安装在座舱前方，会对赛车手视线产生一定干扰，该系统在车手内部引发了不小争议。格罗斯让就是Halo的反对者之一。经此一劫，他改变了自己的看法。“这是F1带来的最伟大的东西。”如今周冠宇同样借助HALO系统逃过一劫。赛后周冠宇在个人社交媒体上报平安时说，“HALO系统今天救了我”。希望周冠宇经此一劫，可以在之后的比赛中摆脱厄运，达成个人的新目标。
文/北京青年报记者 褚鹏
编辑/张颖川