邓正红软实力表示，欧洲基础性能源软实力疲乏，能源危机加剧了欧洲社会的不安，已有多个欧洲国家正在考虑或已开始将能源公司国有化，无疑这有助于基于能源安全的整体运营。德国政府正在商讨救助本土能源公司尤尼泊（Uniper SE），法国也在考虑国有化法国电力公司 （Électricité de France），英国政府早在去年底就接管了小型能源供应商布尔布能源（Bulb Energy）。从种种迹象来看，政府下场干预能源市场的举动只会越来越频繁。作为欧洲天然气基准，荷兰TTF期货的价格仍然是以往正常水平的八倍。而从电力市场来看，德国2023年交付电力的价格，目前也处于过去五年平均水平的六倍。国际能源署分析师吉尔吉利·莫纳尔（Gergely Molnar）表示，能源市场可能无法在2024年前实现平衡，所以市场的紧张状况将会持续下去。
美西方对俄罗斯采取制裁后，市场上留给欧洲各国的能源并不够用。德国政府本月已经推出了一次性家庭补贴，而法国祭出250亿欧元的减税计划后，正在考虑推出更大规模的计划。意大利计划使用400亿欧元补贴能源账单，而英国花在能源补贴上的资金也将达到370亿英镑。捷克政府正在与国有公用事业集团CEZ讨论极端情况下的流动性救助方案。能源市场顾问凯瑟琳·波特（Kathryn Porter）直白地表示，多国政府需要持续不断地救助能源企业，本质上就是他们在制定政策时，没有考虑到价格冲击的影响。整体而言，欧洲的能源局势仍处于不断下滑的状态。根据分析师测算，德国尤尼泊目前每天面临的损失达到3000万美元，而四月刚刚拿到法国政府32亿欧元增资的能源巨头EDF，眼下已经有传言称其“请政府尽快国有化”。牛津能源研究所研究员乔纳森·斯特恩（Jonathan Stern）表示，虽然眼下并不一定非要走国有化道路，但如果目前的能源价格再持续一到两年，欧洲政府显著增持部分企业股权的可能性将无法排除。
在欧洲遭受酷暑并竭尽全力为今冬储气之际，俄罗斯大幅削减对欧天然气供应，导致欧洲“气荒”加剧，天然气价格应声飙升，屡创新高的欧洲通胀率再次承压。业内担忧，短期内欧洲难以寻求合适气源，即使重启煤电也是杯水车薪，欧洲经济将面临萎缩风险。6月早些时候，俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）以技术原因为由把经由“北溪-1”管道输往德国的天然气供应量减少近60%，令欧洲市场承压。北溪天然气管道公司日前发布通告说，7月11日至21日将暂时关闭公司负责运营的“北溪-1”两条天然气管道支线，进行常规维护。分析人士指出，此举将加剧近期欧洲市场天然气短缺。自乌克兰危机爆发以来，欧盟对俄实施了多轮制裁，也亟待摆脱对俄能源供应的依赖。欧盟4月宣布，8月开始停止进口俄罗斯煤炭。6月，欧盟批准对俄实施部分石油禁运。但由于内部反对声高涨，欧盟今年不太可能在天然气问题上再对俄发起新的制裁。
为实现“开源”，欧盟大力寻找能源替代供应方。近期欧盟多番寻求以色列、埃及等国帮助，以获得更多天然气供应。但观察人士指出，如果欧盟希望从以色列大幅增加天然气进口，需要面临成本高、工期长等问题。由于天然气市场紧张和价格飙升，欧盟多个成员国选择暂时转向使用煤炭，以应对俄罗斯天然气供应量减少。欧盟方面担心，随着冬季临近，俄罗斯可能继续削减供应或完全停止供应。为应对天然气短缺，国际能源署表示，欧洲必须在寻找能源替代供应的同时，提高能效和利用可再生能源，包括核能，为高电价和供应紧张提供喘息机会。该机构近期表示，预计今年全球能源领域的投资将达2.4万亿美元，但对弥补供应缺口，应对气候变化杯水车薪。
6月29日，经过长达16小时的谈判，欧盟27国环境部长在比利时首都布鲁塞尔表决通过决议，支持欧洲议会的决定，在2035年欧盟全境内停止燃油新车销售，以实现2050年欧洲碳中和的目标。拥有欧洲第一大汽车市场的老牌燃油车强国德国，也对结果表示欢迎。但是6月21日，德国还是强硬反对这项法案的代表国家之一。为何这些以德国为首、一直持反对态度的国家一起在会议上改了主意。究其原因，是多方妥协的结果。面对欧盟2035年禁售燃油车的计划，德国和法国的汽车行业协会双双持反对意见。欧洲汽车供应商联合会预计，到 2040 年，欧盟汽车供应商可能被迫削减 50 万个工作岗位。另外，德国汽车工业协会则担忧配套设施如充电桩的铺设速度跟不上欧盟的计划。数据显示，根据欧盟交通领域的减排目标，到2030年，欧盟境内需要约680万个公共充电桩，而目前欧盟境内只有37.4万个公共充电桩。与此同时，2017年至2021年间，欧盟电动汽车的销量增长了10倍，但是公共充电桩的数量却仅增长2.5倍。无论车企和行业决心如何，欧洲市场对燃油车的淘汰已经显现。数据显示，今年5月，德国纯电动汽车销量为29182辆，同比增长9%。法国纯电动汽车销量为15247辆，同比增长38%；作为欧洲电气化进程最快的国家，挪威5月的电动汽车市场份额已达85%。
【作者简介】邓正红，中国软实力之父，创立邓正红软实力思想，建立企业软实力理论和软实力指数工具，开创能源软实力和低碳软实力，第一个对软实力系统量化与价值评价，拥有基于企业、城市、国家之软实力指数与软实力价值评估计算一整套自主知识产权，独家发布企业（世界软实力500强）、城市（中国内地城市和地区软实力排序）和国家（全球软实力100强）三大软实力排行榜，国家电网《企业软实力丛书（核心价值、核心模式、核心实力）》总策划及撰稿人。18个月前精准预言2020年3月国际油价暴跌，参与国家能源局页岩油发展研究，为形成符合我国特色的页岩油发展思路提供了有益参考。出版《页岩战略：美联储在行动》《页岩战略Ⅱ：非常规变革》《页岩战略Ⅲ国家石油（突围低油价困局、减产联盟在行动、产油国地缘风险、原油史诗级崩盘）》《软实力：中国企业的破局之道》《巧实力：竞争环境下的聪明策略》《再造美国：美国核心利益产业的秘密重塑与软性扩张》《大国互联：上市与较量》《低碳创新：绿色潮流下的获利方法》《绿公司：低碳商机操作指南》等著作。