比亚迪销量超过了特斯拉！这是真的，比亚迪刚刚发布了6月份汽车销量数据，销售134036辆，全部是新能源汽车，同比增长163%，上半年累计销售64.6万辆，同比增长162%，而特斯拉上半年交付56.5万辆，较比亚迪少了8.2万辆。
具体来说，特斯拉第二季度交付25.5万辆，同比增长26.5%，环比下滑17.9%，无独有偶，产量25.9万辆，环比下滑15.3%。
比亚迪今年真的太猛了，爆发了，从今年3月份开始月销量突破10万辆，现在已经连续4个月每月销量突破10万辆，今年一季度销售29.1万辆，大幅增长180%，一季度的销量还是低于特斯拉的31万辆，当时比亚迪还有燃油车，新能源汽车销量具体为28.6万辆，和特斯拉还有2.4万辆的差距。
但是比亚迪的增长势头太猛了，第二季度依然快速增长，二季度销量增长到35.5万，不仅同比大幅增长，环比也增长了22%，但是特斯拉虽然同比在增长，但是环比已经在下滑了。
比亚迪在销量上能够超过特斯拉在过去应该是没有想到的事情，但是如今却非常自然地发生了，中国在传统燃油车发展了几十年，始终无法超越传统巨头，大众、福特、丰田等全球巨头依然是不可逾越的高山。
但是新能源汽车发展了十几年，中国真的有点弯道超车的意思了，不仅仅有比亚迪这种从传统车企中走出来的，还有各种造车新势力。
在传统燃油车领域的核心部件，比如发动机，中国始终无法达到世界领先水平，更没有产生全球性知名的发动机品牌，在新能源汽车领域，宁德时代已经成为全球最大的动力电池企业，而中国除了宁德时代以外，还有不少其他品牌，比亚迪不仅造车，电池也是自己的。
在未来十年，中国会不会产生一家销量全球第一的汽车品牌？这个可能性极大，如果新能源汽车是未来的趋势，中国必定会是其中最大的玩家之一，美国就是另外一个，美国主打特斯拉，中国以比亚迪为首，其他品牌势头也很猛。
中国已经有了产业链，有健全的产业链之后，不愁没有终端品牌，在手机领域也是如此，相比在手机领域芯片的受制于人，在新能源汽车领域，最核心的电池和电机我们都掌握了，这一点也不怕被卡脖子。