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12车道的马路不一定就是面子工程!

碧翰烽

2022-07-03 20:36湖南

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12车道的马路不一定就是面子工程!

碧翰烽/文

据人民日报客户端安徽频道报道,7 月 2 日上午,安徽召开 16 个省辖市二季度工作评议会。会上,省委书记郑栅洁举例说,某县经济体量靠后、人口总量不多,人流量、车流量不大,修马路却修了 12 车道,路很豪华,跑在路上的车却没几辆。好做面子工程,不做里子工程,是一些干部政绩观发生偏差、决策失误的具体体现。

对于这种交通建设的评价,碧翰烽不想说得太多。但是曾经有一个地方的交通建设也受到过上级的批评,说是过于超前,其实也不过几年时间,发现并不是超前,而是非常有远见,真正对一个地方的发展起到了不可估量的作用。在这个规划当中,不仅是有高速公路的规划,还有高等级公路的规划。

而且有一些道路早就有了规划,但没有实施,就会发现有多么落后。

过去,我们常常讲,要想富,先修路。今天的交通,已经不只是一条普通的公路,而是涉及到航空、高铁、高速等等各方面的交通设施,这不只是人流量的通行,还有物流的高度发达。

今天的领导,最为常见的作为,仍然是大搞建设,虽然说可能增加债务,但是一个地方的发展,还得要有基础设施建设。那么,交通、水利,依然是基础建设的重中之重。

再次回到面子工程或政绩工程,我们需要反思几个问题:一是工程究竟由谁来决定,需不需要进行科学、民主的决策,需不需要进行广泛的征求意见。这是一些地方修路修桥出现问题的主要原因,就是缺乏基本的程序决定。

二是超前是需要一定担当的。有的时候,不要过于苛责,只要是经过了民主、科学的决策程序,只要是没有太多的个人利益,或许暂时看起来不可思议,长远来看,并没有什么问题,不妨放宽一定的心思。

三是建立健全重大项目的有关程序。这一点是非常重要的,也就是说,一个项目或是决策的执行,究竟是不是科学,还得要有一定严格的程序来决定,而不是简单的随意性的判断。

就拿这个12车道的马路来说,是不是科学,是不是面子工程,也得结合各个方面的因素来判定。说不定现在是有问题的,过了几年可能就非常实用。

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