迈巴赫系列一直都很受人们的关注，无论是轿车还是SUV，因为在大家心中迈巴赫可以说是行业标杆般的存在，尤其是被奔驰收购以后，这种感觉尤为明显，不久前花218万买了台迈巴赫GLS，我周围的朋友有个共同的爱好，就是新车买回来时，大多都会进行一场自驾游，并且还是长途那种，既出去玩了，也能了解车子的优缺点。
个人觉得迈巴赫做到了把德国浪漫工资与商务的完美结合，黑色车身和银色镀铬以及银色蜂窝造型出风口充满了运动感与商务感，车门玻璃周围的银色装饰条看上去也很顺眼，这台迈巴赫GLS上搭载的是3.0T的L6发动机，最大马力367匹，零百加速6秒多，虽然车身大也重，但动力总成给力，在直线加速中让很多轿车都自叹不如。
感觉迈巴赫叫豪华SUV一点都不白叫，内饰设计尽显细节，真皮包裹的黑色胡桃实木多功能方向盘，乳白色和棕色纯皮双拼的内饰很有格调，海鸥展开双翼一样的多功能方向盘和双联大屏幕看起来都极具科技感。
进藏之前身边有不少朋友问我，去西藏都是大排量自吸越野车，你这涡轮增压的进去不担心出不来吗？在这里给大家科普一下，其实涡轮比自吸更适合进藏，越深入越合适，因为西藏空气氧气稀薄这大家都清楚，涡轮不像自吸那样那么依赖空气。
去西藏的路途当中，遇到了不少停放在路边没人要的豪车，也遇到了不少车子出故障的，因为我们没有跟车队，而是我和几个朋友轻装出发，所以当时心里有一丝慌。可能有不少人觉得，这么大的车出长途一定很费油，况且西藏的加油站也不像城市市区那么好找，这个担心确实很正确，不过没必要太担心，因为它的发动机还有一套48V的轻混，油耗在不牺牲动力的情况下也不高。
黑车身红尾灯和贯穿式排气口看上去都很不错，从家出发去西藏也千八公里，路上自然少不了无趣，好在整车共12个柏林之声喇叭，听歌就跟在录音室听一样，仿佛歌手就在自己旁边唱。最后我简单发表一下感想，这台迈巴赫GLS跟奔驰的GLS很多地方都不一样，毕竟迈巴赫属于精装，车的动力很充沛，油耗也不是很高，整车给我的感觉就俩字，豪华。