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东航南航国航购买292架空客飞机引争议:我们的航空缺口有多大?

程静谈财经

2022-07-03 13:03江苏

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东航南航国航购买292架空客飞机引争议:我们的航空缺口有多大?一种观点认为,这一波大单等于判了波音737max的死刑。联想到前几天,法国把空客的研发中心都搬到苏州去了,想来空客卖大飞机的诚意满满的。

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空客飞机

不过有一点不能理解,一架飞机至少能飞个20年,寿命应该很长,怎么每年还要增加400架?加上现在高铁越来越发达,我们的航运量还能再继续往上涨多少?

比如,珠三角和长三角这两个大经济圈,以前一直没有直达高铁,所以航班非常多,现在有了高铁,深圳和上海间还有夕发朝至的动卧,这又是一个竞争。

每年增长可以理解,但要达到每年增加400架飞机的量,恐怕有些盲目乐观了。事实上,现在很多被高铁和自驾侵占的路线,已经相当程度上能弥补出行的增加了……

对此观点不敢苟同,如果没有高铁,这个数字可能就是800架了。这几年出行增加得太猛了。几大区域,比如环京,长三角,珠三角,以及西边成渝,这些圈子之间的航班就不少,疫情前发展得很快。

空客飞机

事实上,出差的基本上5个小时会考虑飞机,加上机票有的时候可能比高铁还便宜。现在我们每年增加400架,一方面替代要退役的客机,大约30%-50%,剩下就是新增。

东航南航国航购买292架空客飞机引争议:我们的航空缺口有多大?相关研究报告表明,中国有十一亿人没有坐过飞机,而中国经济每年都在增长,所以中产群体一定是一直稳步增长的。

而高铁和民航直接竞争在800公里以内,以上民航还是占优,目前我们航空缺口其实非常大。另外,航空业发达有助于经济的发展,能为经济发展提供强大的助力。

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