7月3日消息，特斯拉官方微博公布数据，今年第二季度共生产汽车258580辆，交付254695辆。与去年同期的20.13万辆相比，同比有所增加，但与今年第一季度的31万辆相比，下降幅度较大，这是两年来特斯拉汽车环比销量首次下滑。
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特斯拉交付量下滑的主要原因是受到疫情影响，供应链和工厂都出现了停工。特斯拉最大汽车工厂位于上海，可今年上海因疫情封城了一段时间，导致特斯拉产量下降不少。虽说特斯拉在美国、德国建设工厂，可因电池短缺和港口问题，导致特斯拉产量难以增加。
马斯克甚至吐槽，听着机器的轰鸣声，就像是烧钱的声音，柏林和奥斯汀的工厂，已亏损了数十亿元美元。的确，上海超级工厂依然是特斯拉电动汽车的主要生产地，产品不仅在国内销售，还要为特斯拉海外市场提供产品。
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特斯拉不缺订单，而且电动汽车市场还在扩大，特斯拉的订单会越来越多。对于特斯拉来说，当务之急就是提高产能。特斯拉不是没这方面的考虑，所以才会建设那么多工厂，只是特斯拉错估了工厂投产的速度。
特斯拉德国柏林工厂与上海工厂差不多同时开建，可上海工厂已经投产快三年了，为特斯拉赚取了大量利润。再看看柏林工厂，目前仍处于爬产阶段，且还在不断亏钱。
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因此，特斯拉最好的解决方案，仍是在中国建厂。世界上没有第二个国家，能够拥有中国这样的生态链和交通运输能力。特斯拉也清楚这点，所以上海二期工厂已在建设中，预计明年3月投产，三期工厂正在规划中。
电动汽车绝对是未来汽车行业的主流产品，欧洲部分国家已确认，将于2025年~2040年之间禁售燃油车。中国虽然没有提出禁售燃油车的时间，但电动汽车行业崛起已成定局。
目前特斯拉是全球销量最高的电动汽车企业，唯有比亚迪能够与之相比，我们也期待，电动汽车时代来临后，汽车市场能够焕发出不一样的气息，国产车企能够真正崛起，站在全球舞台，展示中国车企的实力。
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