中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司和深圳航空公司下订单购买法国空客的A320neo。
按清单价格计算，这几家航空公司总共采购的金额接近370亿美元。
其中，中国东航将购买100架A320neo系列飞机，中国南航将购买96架相同型号的飞机。
中国国航及其子公司深圳航空将分别购买64架和32架A320neo飞机。
A320neo是一种中程窄体飞机，是A320系列机种的改进版本。neo的意思就是“新发动机选择（New Engine Option）”。
和原来的A320系列相较，A320neo使用更大型且更有效率的新型发动机，油耗可以减少15%，
据说，此次采购的所有机型计划交付时间是在2023年至2027年之间完成。
按照法新社的说法，如此大量的采购，说明这个合同不是最近才洽谈的，应该是很久之前就开始商务谈判了。
美媒《航空周刊》此前的报道提到，今年欧洲空客公司和美国波音公司在中国有一项订单竞争，可能涉及到“很大的金额”，在中美贸易发展艰难的背景下很令人担忧。
据空客官网介绍，截至2022年5月，A320NEO系列共收到来自130多家客户的8000多份订单。自六年前投入服务以来，空客公司已交付超过2200架此系列飞机。为了满足日益增长的订单，空客正在推进雄心勃勃的计划，到2025年将A320系列客机的产量提高到每月75架。
波音公司发言人7月1日发布声明表示“令人失望”，并敦促中美间进行对话。因为“波音对华飞机销售历来支持数以万计的美国人就业”。
彭博社援引分析人士的话指出，传统上，中国航空公司会在国际航空业“双寡头”之间谨慎平衡交易，以保持最大的影响力。而这笔订单“是中国发出的信号，对波音公司造成了极大的伤害”。
美国航空航天分析公司AeroDynamic Advisory的分析师阿布拉菲亚认为，通过中国航空公司的订单交付，空客可以进一步挤压波音（的市场地位）。
空客预计到2040年，在中国服役的飞机机队预计将增加两倍，达到近11,000架。
引人注目的是中美关系目前处在历史的十字路口上，中国自己研制的C919和与俄罗斯共同研制的C929等商用大飞机也取得了关键性进展，在这个时候爆出采购空客大单的消息，非常耐人寻味。