2022年6月29日，中国航天局（CNSA）公开报道中国“天问1号”火星飞船所取得的科学成果，包括绕火飞行圈数和天数，传回了多少科学数据，以及十几台科学仪器的使用情况，同时展示了多张火星照片。
“天问1号”的报道引来不少媒体争相报道，既有国内媒体，也有国外媒体，印度一家媒体就客观地报道了天问1号，称天问1号达到了一个重要的里程碑，成功绘制了整个星球，送回了惊人照片。
2022年6月29日，印媒（indiatoday）详细报道了天问一号火星飞船，文章中很多的内容值得我们细看。印媒报道内容总结如下：
一，2021年11月，火星探索团队工程师将轨道器速度提高了78米每秒，从而改变了环绕火星轨道的时间，开始测绘火星，载至2022年6月29日，天问一号绕火星飞行了1300多圈，成功绘制了整个星球。
二，获得了大量火星两极地区的图像，显示了火星表面上的峡谷和陨石坑，其中有多张惊人的照片，例如4000公里长的水手大峡谷，阿拉伯高地的撞击坑，18000米高的阿斯克拉山顶火山口等。
三，天问一号获得的火星南极照片显示，火星上的水资源都被锁住了，这和欧洲航天局火星轨道器的发现结果不谋而合，2018年，欧洲航天局火星轨道器在火星南极冰层下发现了水。
四，天问一号是中国首次尝试“行星任务”，天问一号首次成功进入火星轨道，祝融探测器还首次成功登陆火星，重240公斤的机器人四处移动，这是继美国五辆火星车后，第六辆可以移动的火星车。
看见没，印度媒体报道还是很客观的，内容也比较详细，既没有夸张，也没有贬低，客观地报道了“天问一号”火星轨道器所获得的科学成果，报道了“祝融号”火星车的部分情况，还提及到欧洲航天局火星轨道器。
说到“火星任务”，其实印度也曾经向火星发射过一艘火星飞船，而且还成功进入了火星轨道，比中国“天问1号”火星飞船进入火星轨道的时间还要早7年，不得不说印度的航天科技还是很厉害的。
印度的火星飞船名为“曼加里安号”，英文名“Mangalyaan”，2013年11月5日，载着曼加里安号的PSLV-XL C25火箭从印度Satish Dhawan航天中心发射，2014年9月24日，曼加里安号成功进入火星轨道。
曼加里安号发射总质量为1337.2千克，其中包含了852千克的推进剂，看来，曼加里安号携带的推进剂超过了本身的重量，这么多推进剂足够在火星轨道绕飞上千圈。
曼加里安号携带了3块1.8米×1.4米的太阳能电池板，最大发电功率达到840w，曼加里安号还准备一块36 Ah的锂离子电池专门用来储存太阳能电池板获得的电量，因此，曼加里安号的设计还是相当完美的。
曼加里安号拥有9个推进器，1个是推力为440牛顿的主推进器，用于变轨机动和轨道提升，8个是22牛顿的姿态控制推进器，用于保持正确姿态，另外，曼加里安号还携带了四个反作用轮用来协助正确姿态。
地球与火星围绕太阳公转，地球与太阳平均距离为1.5亿公里，火星与太阳平均距离为2.3亿公里，因此，地球与火星最远距离超过3.8亿公里，为了保持与地球通讯，曼加里安号安装了低增益天线、中增益天线和高增益天线。
曼加里安号还安装了5种科学仪器，Lyman-Alpha 光度计 (LAP)，火星甲烷传感器 (MSM)，四极质量分析仪(MENCA)，热红外成像光谱仪 (TIS)，火星彩色相机（MCC）。
曼加里安号科学仪器数量没有中国天问一号科学家仪器（12种）多，但是非常实用，LAP用于测量火星上层大气中的氘和氢比率，MSM测量火星大气中的甲烷，MENCA用来分析原子质量，TIS用于热成像，MCC用于可见光拍照。
曼加里安号火星飞船让印度成为了首个进入火星轨道的亚洲国家，比我国还要早，是继美国NASA、俄罗斯Roskosmos，欧洲航天局（esa)之后，第四个执行火星任务的国家。
很可惜，曼加里安号任务结束之后就再也没有下文了，既没有后继的“曼加里安2号”，也没有打造火星车的计划，结果很快就被中国天问1号超越了，我国可是后发制人，超越印度，直追美国。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索