出品：子弹财观
7月2日消息，今天小鹏汽车的相关话题“小鹏P7出事故安全气囊没有弹出”登上了微博热搜第一名。
据1818黄金眼报道，在宁波的杨先生6月20日开一辆小鹏P7汽车送孩子上学后，回程时在宁波慈溪的长邱线上遇到下雨天气，路面有积水，汽车出现打滑的现象后，杨先生踩了刹车，结果汽车与护栏发生碰撞，汽车经过多次旋转并在二次撞击之后才停下来。
杨先生透露自己当时开车的车速是80km/h。
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出事故的小鹏P7汽车
当时杨先生还发现小鹏汽车的4个车门都无法打开，他最终是从汽车后备箱里爬出来的。
目前杨先生质疑的是这辆小鹏P7汽车的安全气囊一个都没有起爆弹出，因此他质疑车辆的安全性。他还表示自己给厂家打了八九个电话，厂家一直都不给他处理这个事情。
对于这个问题，小鹏汽车的一位公关经理黄玮怡回应称：
气囊它爆不爆跟车速是没有完全的相关性的，它是与碰撞角度还有传感器采集的碰撞物的加速度，按照这个依据来的。（杨先生）事发的时候，他是车的侧面碰到护栏，然后旋转之后导致车辆前端受损，但是他乘坐的驾驶舱跟底盘都是良好的，就是它的A柱都是完好的，所以正面没有受到大力的冲击，是属于拉扯导致的断裂掉落。所以我们判断这个（碰撞）力度是没有达到气囊弹出的要求。
对于这样的解释，车主杨先生并不认可。
事发后，小鹏汽车也曾想要将4S店里停放的事故车的气囊取下来送到厂家进行检测，但杨先生不同意动车，而1818黄金眼这边则建议杨先生拿到第三方去检测。
这件事目前还没有一个最终的解决方案。
值得一提的是，2021年12月底，网上曾有一段视频显示一辆小鹏P7汽车在雪地行驶时发生事故，汽车的防撞梁当时撞断了，纵梁和元宝梁也变形了，但车主当时拍视频表示该车的安全气囊也是一个没有弹出。
而早在2021年7月26日，小鹏汽车创始人何小鹏就曾经发布过一条消息，宣传小鹏P7在碰撞测试中的安全性，他写道：
中国汽车技术研究中心公布新一轮C-NCAP测试结果，小鹏P7以89.4%的超高得分率斩获C-NCAP五星评价，更在主动安全方面，以得分率98.51%，成为迄今为止纯电车型此项最高分。
不知道何小鹏看到宁波杨先生的遭遇之后，会有什么感想。
据7月1日小鹏汽车公开的数据显示，今年6月他们的交付量是15295台，同比增长133%。其中，小鹏P7交付8045台，小鹏P5交付5598台，小鹏G3系列交付1652台。