十几天前，中国海军万吨大驱055型“拉萨”舰首次东出进入日本海被指有意与俄海军“包夹”日本，如今等到大驱远征归来日媒还在进行炒作，称中国海军舰队“几乎绕行日本列岛一周 ”。但其实，我们想说的是，这还只是个开始而已。
据观察者网援引日本防卫省统合幕僚监部发布消息，由“拉萨”舰、“成都”舰、“东平湖”舰组成的中国海军编队于6月13日穿航对马海峡，首次以如此大的规模进入到日本海展开远洋训练。自此，日方的警惕性立马提高，尤其是在通过进一步监测，发现中国海军舰艇编队的航行路线是沿着日本列岛以顺时针的方向航行后，其更加坐不住了。
因为彼时俄罗斯海军的5艘舰艇也正在太平洋活动，而后还通过冲绳岛和宫古岛之间的海域直接进入了中国东海。这样的行为也等同于绕着日本航行了半圈，所以日媒立马逮着机会就开始炒作中俄海军“包夹”日本。
其实按照国际规定，中俄海军舰队所涉足海域均是合法合规，远洋训练期间双方也都不曾有过半点越矩，反倒是日方海自、防卫省的接连出动有些杯弓蛇影了。并且，事情到这儿还没结束。
据日媒《朝日新闻》报道，中国海军舰已经完成首次东征远洋，于6月30日回到了东海。看似这只是一则普通通报，实则炒作意图很是明显，尤其是那句中国海军舰队“几乎环绕日本列岛一周”。
据日方针对中国海军舰队这半个多月以来的动态绘制的航线图显示，三艘舰艇自穿航对马海峡之后，虽然都是以顺时针的方向在绕着日本列岛航行，但实则却是以“2+2”的方式展开了分头行动。“东平湖”舰同一艘舷号为“794”的情报收集舰，穿过的是北海道和青森县之间的津轻海峡；“拉萨”舰则同“成都”舰一起，绕向北海道与萨哈林岛之间的宗谷海峡。
又另据该报此前的消息可知，5艘俄罗斯舰船早在中国海军舰队远洋的几天前就在北海道附近航行，自太平洋以南驶入对马海峡。所以有日本防卫省官员就此分析认为，中国海军舰队中的“拉萨”舰、“成都”舰选择绕行宗谷海峡，应该就是有意为之，目的是为和俄罗斯舰队选择一样的路线。
回顾以往日媒对中俄海军的报道，不难发现，类似于这样从一丁点“雷同”就延伸到多个层面的内容十分常见。站在日方角度，这确实可以说是其居安思危的表现，但反之也透露出了其心虚的表现。
很明显，即便日本既非以美为首的北约中的成员，也非处处都会为了美国利益而着想的欧盟成员，但其却一直都扮演着美国在亚洲地区的“鹰犬”一角，对美国推出的一系列措施几乎全都选择了积极紧跟。
就以在“遏制”中俄两国发展一事为例，很多时候日本甚至都不需要等到美方发号施令，其就已经做出了应对策略，并且结果令美方颇为满意。遥想2016年南海危机以来，除了海自舰艇频繁进出南海，还派出了“出云”直升机航母配合美军展开军演外，日方便没少在中俄红线上搞事情。
对俄会习惯性地炒作“南千岛群岛（日本称为“北方四岛”），对华则老在钓鱼岛问题上大做文章。似乎就是仗着背后有“大哥”才一副天不怕地不怕的样子。不过值得一提的是，现在日方的动作有着明显的收敛。对此，舆论认为是因为中俄对日的态度没了早年间的那份克制。光是接连上演的联合军演活动，就已经给其造成了不小的压力。
不过舆论归舆论，无论日媒怎样炒作，中方也不会为之买单。甚至可以预见的是，像现在的055型“拉萨”舰首次完成西太平洋航行这样的事情，终究只是个开始。在未来，必然会有越来越多的中国海军舰船现身西太平洋，然后完成日媒口中所谓的“绕行日本一周”。
因为，中国素来珍惜和平，一切活动都是在合法的范围展开的，就算美航母编队来了也没有理由去扮演这个“拦路虎”。