据媒体报道，因为新德里对来自北京的投资采取更加强硬的立场，通用汽车7月1日表示，已取消将一家停产的印度工厂出售给中国长城汽车的计划， 因为未能获得监管部门批准。
通用汽车于 2020 年 1 月达成协议，将该工厂出售给长城汽车。长城汽车预计将为这笔交易支付高达3 亿美元。这是一项大规模投资计划的一部分，长城汽车计划投资10亿美元在印度不断增长的汽车市场中建立业务。该协议经两次延期，于 6 月 30 日到期。
通用汽车国际通信执行董事乔治·斯维戈斯告诉媒体称，“我们无法在交易的时间范围内获得所需的批准，”“我们在印度的战略保持不变，我们现在将探索出售该工厂的更多选择，”并补充说该公司“希望达到反映资产价值的价格”。
长城和印度方面没有立即回复寻求置评的电子邮件。通用汽车与长城的交易是在印度于 2020 年 4 月对包括中国在内的邻国的投资，采取强硬立场的几个月前达成的。
据了解，通用汽车自从进入印度的十多年来，从来就没盈利过，累计亏损了11亿美元，让他们对看似有14亿庞大市场和劳动力的国家，有些失望了。
大家都知道，印度是高关税，还有拖沓的行政效率，以及拉胯的基建；而通用印度工厂造出的汽车，价格是太高了，也很难被当地消费者接受。
此前，还有丰田、福特和哈雷也在缩减印度的业务。丰田宣布不在印度进行扩张性经营活动，福特则缩减了在印度的业务，哈雷摩托宣布放弃印度市场，表示自己被这个国家伤透了心。有专家称，大多数跨国制造公司，都很难在印度立足，这是个神奇的地方，一切大规模的业务扩张，都难以推进。
有网友表示，5年前，通用汽车就全面停止了在印度的销售工作，准备退出这个庞大的市场。长城汽车去印度这样的国家投资，是跟钱过不去吗？印度就像是一个黑洞，人类目前已知的一切经济规律都会在这里失效。就这种营商环境，一百年也赶不上中国。