新能源车确实有自己的优点，尤其是只在限牌的大城市开车，而且平时主要就是在室内走走，不跑长途的话，那么优点将更加显著。那就是可以免摇号免牌照费用、免购置税，而且有些省份还有补贴、另外就是起步提速快。但是新能源车仍然是汽车领域的新进入者，对比燃油车也有着现在不可忽视的缺点。所以现在很多人仍然坚持没有去换车。
若单纯从实用的动力角度，新能源车确实是碾压燃油车，理论上如果不开空调，不在严寒季节，那么1公里确实用不上0.1元，而燃油车现在在高油价下跑1公里怎么都需要一元钱，在这一点上真的是无法进行对比。另外在一些大城市不用拍牌，直接就可以上牌，随时买随时上路，这也是一个极大的优点，所以大家看到在北上广深大城市中，新能源车卖的就特别好。
但是除此之外，其实新能源车还是有着一些不足之处，导致很多人忧虑重重：
1.如果自己需要经常跑长途，对于充电排队还是非常诟病的。尤其是在节假日，那高速公路休息站那边，如果真的排起长龙，一般都是新能源车在排队充电。所以如果使用新能源车出去旅游跑长途，其实还是有隐忧的。同样如果在家和单位那边没有一个固定的充电桩，其实日常充电那也是相对比较尴尬的。
2.电池的问题一直是一个核心问题。虽然很多厂商都承诺更换一次电池，但是也是有着不少条件的。如果自己日常使用达不到厂商回收电池的要求，那就得自己去更换电池了，一辆车更换一次电池动辄就得6万元以上。电池如果是使用不当损坏，那更需要自己更换了，厂家是不会免费更换的。
另外还有一个电池的性能问题，在北方地区，新能源车在冬季打火还是非常困难的。即使打起火来使用热空调，那么电用得特别快。电池的性能消耗非常让人着急。同样在南方的夏季，如果使用冷风空调，电池的耗用也是非常快的。这种使用起来带给人的不便，让司机走在路上心惊胆战，生怕没电之后只能呼叫救援了。
3.现在新能源车普遍要比燃油车卖得贵多了。去掉新能源的区别，那么其实比一比整个车的安全性，操控性以及性价比来说，还是燃油车可能更加经济实用。。同样一辆汽车，因为是新能源车，售价可以达到20万以上，但其实如果是燃油车，有可能只卖10万元。
4.不少人对于新能源车的安全性还是有着一定的忧虑。因为大部分新能源车，在司机操作之后，指令先发给了整个软件控制系统，然后由软件系统再下达指令给车辆硬件系统。那么相对来说燃油车直接司机操作之后就可以作用于车辆的硬件系统了。那么多有了一层的转换，其实对于车辆的安全性要求就会提升很多。
以上可能就是普遍民众对于新能源车的疑虑组合。另外新能源车理论上跑1公里可能只需要0.1元。但实际驾驶过程中，在城市道路中，拥堵、等红绿灯、开空调，天气冷暖、电池折旧等等都会有着重大影响，最终的结果可能相对公正，每公里大约还是要用到更多的钱。
