引言：这些年来，我国经济处于不断发展的过程之中，同时，关于新一线城市的概念也逐渐扩展，国内仅仅只有四个一线城市，北京、上海、广州以及深圳。最近这些年关于新城市的也开始出现评定榜单，可以说，从2013年开始到2022年，每一年关于新一线城市的的评定都出现变化，榜单上面的城市名单也会出现波动。
过去几年济南以及无锡等城市还在榜单之中，可是后来就逐渐掉出榜单，郑州以及宁波取代了这两个城市，到今年为止，名单再次出现变化，2022年，新一线城市名单目前已经曝光，成都市是第一名，合肥也再次回归，令不少人感到诧异的是，沈阳却退出了这个名单。在今年第一季度，我国的相关经济数据公布之后，这一年的名单也公布出来，成都、重庆等15个城市纷纷上榜，合肥市成功进入榜单，但榜单却出现大洗盘，目前，沈阳也被挤出榜单之外。于是，今年东三省完全没有新一线城市。
成都这些年来快速发展，连续好几年的时间都是新一线城市榜单中的第一名，并且是满分的成绩。成都的成绩出来之后，却遭到质疑，虽然成都这些年的发展有目共睹，但不少人还是认为，凭什么成都每一年都获得第一名。这些城市都能够上榜，并且稳居第一。这中间究竟有什么样的原因？
成都市新一线城市名单的第一名
其实成都的经济总量相较于一些城市而言确实不足，2022年，成都的数据与其他的一些新一线城市相比，还是落后许多，杭州以及重庆两个城市的GDP远远高于成都，但成都之所以能够稳居第一。其中的原因则是新一线城市的比拼，不仅仅只和经济有关。
其实，在评定哪些城市是新一线城市之时，会考虑到多个方面的原因。其中该地区的生活方式如何？人群是否活跃？当地的消费情况怎样？都是比较重要的影响部分。若要说起经济数据的话，被评定为新一线城市。被评定进入新一线城市榜单的各个城市，其GDP都超过了万亿。这些城市论经济总量仅次于北京，上海，广州，深圳等一线城市。
要谈及人口的话，进入榜单的这些城市人口数量也不少，15个城市之中，超过十个城市的人口突破千万，其中重庆以及成都这两个城市的人口更是突破2000万。
交通方面，这些城市的交通也极为发达，我国总共有四大交通枢纽型城市，而新一线城市之中，便有天津以及成都两个城市。
除此之外，不管是铁路方面还是航空方面，成都的交通状况都极其优越，4F级别的机场，成都是我国第二个拥有的地区，与北京级别一致。成都能够成为新一线城市的榜首，有其独到之处。
合肥重新回归榜单
这次的榜单也有令人惊喜的地方，就是合肥重新回归新一线城市之列。这样的结果其实并不让大众感到意外，合肥这几年的发展状况极好，有不少企业纷纷进驻合肥。在投资领域，合肥更是有着独到之处，合肥市民营企业就包括京东方以及蔚来汽车等等大型企业。它们为合肥的发展贡献了自己的力量。
其实合肥也是省会城市，但是它的知名度却比较低。甚至连太原、南昌等省会城市都要比他出名许多。但就是这样不起眼的合肥，如今却有如此显眼的成绩。合肥本身并不差，该地区的科研极度发达，我国国内的大科学装置总共只有22个，其中有6个就在合肥地区。
现在的合肥创新度极高，正是因为京东方等企业的投资让合肥的经济能够持续发展。从2010年开始，合肥市的GDP目前已经翻了三倍。在2021年时，合肥的GDP仅仅3600亿，2021年，合肥的GDP已经达到1.1万亿。
沈阳被踢出榜单，东北想要复兴存在诸多困难
有人欢喜就有人忧愁，合肥重回榜单，而沈阳却不幸落败。在2011年时，沈阳的GDP是4000亿元，当时的合肥不过3600亿，沈阳比合肥多了足足400亿，可是十余年过去，如今的合肥早已突破万亿，沈阳的GDP却在7800亿左右。这样的对比也足以证明，这些年来合肥的发展要比沈阳快许多。
不仅仅是沈阳，最近这些年里，东北地区的经济发展速度不断减缓。以前知名的城市沈阳、大连、长春等等，如今的竞争力早已不如其他城市。
结语：总而言之，这些年来，大部分东北地区的经济发展状况不佳，导致东三省有大量的人才流失，他们纷纷去到其他城市发展，这也出现恶性循环。没有人才，该地区的发展必然会减缓。虽然现在我国仅仅只有15个新一线城市，但随着国家的不断发展，相信未来会有更多的新一线城市出现。