在第一代 GR86 出现之前,丰田最令人兴奋的是 4Runner 提供的令人赞叹的后备箱空间。现在它至少生产了三辆我们很乐意卖肾的汽车。其中包括GR Supra、GR Corolla和终极禁果GR Yaris。
如果有一位汽车业高管值得高五,那就是丰田章男。许多个月前,他承诺丰田将停止生产无聊的汽车,而他已经超额兑现了这一承诺。然而,他似乎还没有完成。
最近发现的一项提交给欧盟知识产权局的设计专利对于今年早些时候推出的丰田 GR GT3 概念车来说是一个致命的打击。当然,减去令人讨厌的尾翼。

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专利图像仅显示外观设计。丰田放弃了巨大的尾翼,取而代之的是后窗后面的微妙扰流板。然而,该专利似乎只是针对汽车的整体形状——后视镜、百叶窗、排气管、分流器、鸭翼、扩散器和排气口,几乎证实了这不是公路版的样子。

这项专利并不能证明丰田正在与 GT3 的竞争对手一起寻找保时捷。它之前曾谈到过 GR GT3 概念车,暗示它可能是雷克萨斯 GT3 赛车的基础。这意味着公路版本远未得到确认,尽管丰田很高兴地表示它打算在今年年底之前建造一个运行原型。

有传言称这款概念车是全新雷克萨斯 RC的预览版。RC 应该更换了,可能就是这样。我们对丰田保留这种设计的激进程度感到非常惊讶。除了巨大的尾翼外,设计也得到了延续。机翼甚至可能会为不可避免的速度更快的模型卷土重来。

它甚至可能是丰田,因为该设计不包括雷克萨斯著名的主轴格栅。GR Supra 上方是否有空间容纳丰田 GT?我们认为高端丰田性能车比雷克萨斯 GT 酷得多,但那只是我们。

无论哪种方式,丰田都给了我们一些值得期待的史诗。

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