6月29日，国家发改委发布公告，国际油价突破调控上限后，国内成品油价格暂不上调。
国内成品油价格短时间内不上涨
时间不超过两个月
发改委全文如下：
我国石油外采比例超过70%，按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格（成品油调价日前10个工作日的平均价格，以下简称国际油价）变动，每10个工作日调整一次。根据《石油价格管理办法》有关规定，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，汽、柴油价格原则上不提或少提。
为减轻下游用户和消费者负担，降低实体经济运行成本，经国务院同意，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，后续如国际油价高于每桶130美元调控上限的时间累计超过两个月，将提前明确有关政策措施。
同时，为保护炼油企业生产积极性，保障成品油安全稳定供应，由中央财政对炼油企业给予阶段性价格补贴，补贴标准为调价周期内汽、柴油价格应调未调金额，符合条件的炼油企业均可按流程提出申请。
触发“天花板价”
截止到6月28日，布伦特原油期货为每桶117.98美元，WTI原油期货为每桶111.76美元。距离发改委设定的“天花板价”还有10多美元的距离。根据公告说法，当国际油价突破130美元每桶之后，国内成品油短期内不会上涨，这个“短期时间”指的是不超过两个月，但这个时间长短还是要根据国际油价实际涨跌来判断。
“天花板价”和“地板价”
国内油价一直以来都有所谓“地板价”的设定：当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；而当低于每桶40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元~130美元运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
历史上国内触发140美元“天花板价”较为罕见。2020年疫情时期，国际油价曾经下跌至40美元一桶，当时曾触发国内的“地板价”。
高油价下，不少车主改变出行方式
新冠疫情出现以来，国际石油供需失衡，加上以美国为首的国家为了刺激经济大量发行货币，去年以来国际油价一直处于高位。而2月24日东欧骤然升级的冲突更是给高油价添了一把火。
从今年3月开始，国际油价不断暴涨，直接导致国内油价十连涨，去年底92号汽油国内均价在6.8元每升左右，仅仅半年时间，均价已经突破9元，国内一些地方95号汽油更是站稳10元每升的大关。油价越涨越高，有不少车主已经改变出行方式，减少开车。
目前来看，国际形势还是相当复杂，俄乌冲突短时间内不太可能平息，而国际油价很有可能在今年下半年持续高位，而国内高油价时代应该还是会继续持续一段时间。好在触发天花板价格机制后，至少短期内能抑制油价迅速上涨的势头，给车主稍稍喘口气。