2022重庆车展期间，长安深蓝SL03（参数丨图片）纯电版正式亮相并开启预售，预售价区间为17.98～23.18万元。按照规划，新车将在今年7月30日前上市，8月份正式交付。
长安深蓝诞生于2022年4月13日，是长安汽车推出的全新新能源车品牌，而深蓝SL03则是品牌旗下首款车型。另外，新车除了提供纯电版，还会推出增程版、氢电版。
新车亮点全解析
深蓝SL03纯电版整体造型比较运动。前脸部分，无进气格栅设计，结合分体式大灯，充满未来感。车身侧面，新车采用了掀背门设计，同时采用了隐藏式门把手设计，以及配备了低风阻轮圈，塑就了0.23Cd的低风阻系数。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，点亮后犹如机甲的能量条，极具辨识度。
车身尺寸方面，深蓝SL03纯电版的长宽高为4820x1890x1480mm，轴距2900mm。作为对比，特斯拉Model 3的长宽高为4694x1850x1443mm，轴距2875mm。
深蓝SL03纯电版的内饰设计较为简洁。配备了全液晶仪表盘、双辐式多功能方形盘，以及14.6英寸的悬浮式中控屏。值得称道是，这块中控屏还有个学名叫“向日葵屏”，它能左右15°旋转。
此外，深蓝SL03纯电版搭载有全座舱智能交互情景，可根据车辆实时状态自动推荐相关情景模式，如车内关怀模式、小憩模式、露营模式等。同时，更有多种手势识别，便捷激活接听电话、音乐控制、车内拍照等多项功能。
为使整套系统流畅运行，深蓝SL03纯电版还配备了长安首款域控制器长安智慧“芯”，以及来自高通顶级的8155芯片。
动力方面，深蓝SL03纯电版搭载长安新一代超集电驱，其中高功率版最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速时间为5.9s。在CLTC工况下，长安深蓝SL03纯电版拥有515km和705km两种续航版本。更为值得称道的是，深蓝SL03纯电版搭载了全球首创微核高频脉冲加热技术，通过随机变频IGBT开闭控制、高频脉冲与NVH平衡算法、电芯安全与寿命控制、动力系统耐久性设计等几大创新性技术群共同作用，可实现在-30℃环境下电池温升4℃/分钟，低温动力性提升50%以上，低温充电时间缩短15%以上，全面改善电车冬季用车困难。
或成比亚迪海豹最大的威胁
深蓝SL03纯电版的级别为中型车，采用后置后驱，主打操控运动。目前市面上，与深蓝SL03纯电版定位最接近的竞争对手便是比亚迪海豹。
海豹是比亚迪海洋系列的新车，基于比亚迪e平台3.0打造。不同于“阉割”版的海豚和元PLUS，海豹是比亚迪历史上第一台后驱乘用车、第一台配备前双叉臂/后五连杆的纯电动车型、第一台采用前异步/后永磁电机组合的车型，以及第一台采用CTB电池车身一体化技术的车型。除此之外，海豹最高支持150kW的直流快充、百公里加速快至3.8s、续航里程最大可达700km，将e平台3.0的大部分优点都展现了出来。
在一品君看来，比亚迪海豹虽然不弱，但深蓝SL03纯电版在面对它时仍然有优势。一是价格，深蓝SL03纯电版预售起售价比亚迪海豹便宜了3万多，相当于后者打了个8.5折。
产品力方面，深蓝SL03纯电版除了不像比亚迪海豹提供四驱版本外，单就后驱版本而言，其性能和续航都不差。此外，相比比亚迪海豹单一的电池类型，深蓝SL03纯电版有磷酸铁锂和三元锂两种可选，方便用户在循环寿命和低温续航中间做选择。
在智能化方面，深蓝SL03纯电版更是优势明显，硬件上搭载了顶级的高通8155芯片，并配备AR-HUD抬头显示，以及支持3D全息人脸无感登录功能。智能驾驶辅助方面，除了常见的L2级别驾驶辅助能力外，深蓝SL03纯电版未来还计划提供高阶智能驾驶辅助（APA7.0+NID3.0）。
但产品力强就卖得好吗？答案肯定是否定的。消费者买车除了关注产品力外，品牌、市场占有率、二手车保值率、用户口碑等也都是他们关注的点。比亚迪作为当今除特斯拉外，最炙手可热的新能源车品牌，在后面这些点上的表现肯定强于长安深蓝不少。
深蓝SL03纯电版与比亚迪海豹，各位会怎么选？欢迎留言与我们互动。