近日，北沿江高铁全线环评终获批，北沿江高铁泰州段现场踏勘，这些意味着北沿江离我们越来越近了！
近日，沪渝蓉沿江（俗称“北沿江”）高铁上海至南京至合肥段先期开工工程环评报告获省生态环境厅批复，项目有望在今年下半年正式开工建设。
根据《批复》内容：项目为沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段先期开工工程，包括殷庄站改建工程（含改乙烯专用线，位于南京市江北新区、六合区）和启东机务折返段客整所还建工程（位于南通市启东市）两部分。殷庄站增设到发线3条、信号楼1座、消防水池1座；改乙烯专用线工程起于长芦街道G205西侧既有乙烯专用线，止于殷庄站，新建单线铁路2.575公里。启东机务折返段客整所还建工程设2条出入段线，新建存车线3条（预留4条），车底停留线2条，整备库线4条，不落轮镟线、临修线各1条，整备场东侧设2个80立方米油库。
北沿江高铁是长三角一条重要的骨干铁路，沟通上海、南京、合肥及沿线的江北城市，途经3省（市）、8市26县（区）。全线将新建线路519.195公里，其中江苏段最长，达到364.928公里，是江苏省计划年内开工的项目。
项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。
全线共设16座车站，新建车站10座，分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。
1、泰州南站
泰州南站位于江苏省泰州市南部医药高新区境内，位于东风快速路以东，泗白路以西，南邻姜高路（X301 县道），北靠前进村。车站距离泰州主城区约5.4 公里。车站中心里程为DK262+850。
泰州南站沪渝蓉高铁为2台6线规模，由于盐宜铁路方案未稳定，未考虑相关同步实施工程。
工程进入泰州境内后，向西北进入泰兴市黄桥镇境内，设黄桥站，之后继续向西北，自张甸镇西南侧通过转向西，并姜高路进入泰州城区设泰州南站，而后穿寺巷街道向西出泰州市域。
进入中心城区规划范围内，先沿规划绿廊敷设，而后穿越部分规划居住生活用地和科教文卫用地。
2、黄桥站
黄桥站位于江苏省泰州市泰兴市黄桥镇境内，位于东姜黄河以东，南邻野屋村，北靠渡船村。
车站距离黄桥镇约2.5km，距离泰兴市约26km。车站中心里程为DK230+410。
黄桥站采用高架形式，规模为2台4线，车站站房面向南侧，到发线有效长度满足650m，设置450×8.0×1.25m 侧式站台2座。两端咽喉各设一条单渡线组成八字渡线，朝向综合维修工区。
综合维修工区设置于站同右，设大型养路机械停放线 1 条，有效长度满足300m；设接触网作业车停留线、轨道车停留线各1 条，有效长度满足160m。
此外，6月16日至17日，沪杭铁路客运专线股份有限公司会同省铁路办、省铁路集团以及设计、组卷等有关单位组成工作专班，来泰开展沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段现场踏勘，召开工作对接会，加快推进各项工作。
工作专班随后分组开展了控制性工点先行用地、大临用地、“四电”用地等现场踏勘调查工作。
据了解，此次踏勘达到了预期效果，工作专班将结合现场踏勘情况及地方意见和建议进一步优化工作方案，推动项目尽早开工建设。
这也标志着离北沿江高铁开工不远啦！
图文来 源：泰州房产观察、高港论坛
综合编辑：泰州百晓生