JD Power 的年度美国初始质量调查今天发布，特斯拉的制造质量得分自去年以来有所提高（多年来，特斯拉的制造质量一直是弱点，但现在情况有所改善），然而，就汽车市场总体而言，今年的车辆整体质量呈现全面下降的态势。
JD Power 表示，2022 年新车制造质量评估中的得分是该调查 36 年历史上最差的，疫情造成的供应链问题、创纪录的车辆价格和人员错位等因素导致车辆问题在他们的基准研究中创下新低， JD Power 表示今年每 100 辆汽车的问题增加了 11%，这一数据比去年高出 18 个百分点，也就是说现在汽车行业平均每 100 辆汽车甚至会出现 180 个问题。
不过JD Power 也发现，大众市场车辆比高端车辆遇到的问题更少，但信息娱乐系统仍然是其最出现问题最多的领域，纯电动汽车和插电汽车比其他车辆问题更多，特别是根据数据来看驾驶辅助问题较去年有较大程度的增加，另外JD Power 全球汽车总监 David Amodeo 还表示：“在某些情况下，交付的新车并未安装某些功能，而这些情况的出现也会影响用户的满意度。”
按照JD Power 的说法，特斯拉汽车首次被纳入行业计算，特斯拉在整个评估中获得 226 分（也就是说特斯拉排在榜单的倒数第六位（与三菱并列）），倒数的排名分别是大众汽车（倒数第五）、奥迪、玛莎拉蒂、沃尔沃和克莱斯勒，以及 Polestar（倒数第一），后者每 100 辆汽车的问题数达到惊人的 328 个，这也让极星以相当大的优势位居倒数第一。
至于那些行业较为出众的品牌则分别是别克（Buick）、道奇、雪佛兰、捷恩斯（参数丨图片）（Genesis）和起亚，他们分别以 139、143、147 和 156 的得分进入前五名，另外Biuck（别克）在整体品牌和大众市场品牌中排名最高，而 Genesis （捷恩斯）在高级品牌中排名最高。