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2022年一季度,美国民航的业绩让人大吃一惊!

民航之翼

2022-06-27 18:43上海

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跟我国民航业情况多次反复有所不同的是,美国民航业这三年是这样的:

2020年,几乎崩溃!

2021年,迅速复苏!

2022年,开始井喷!

当前放在美国同行面前最大的问题是:

当幸福来得太突然了,人手异常紧缺。

所以,美国的航空公司最多的新闻就是招兵买马。

招招招!

2000人

5000人

8000人

卖卖卖!

100架飞机

200架飞机

300架飞机

所以有网友建议:

我们的飞机趴着,飞行员闲着,能否把飞机湿租给美国的航空公司呢?

我觉得这个建议好。

不知道实施起来有哪些障碍,翼哥没有研究过,请知道情况的网友可以留言说一说。

翼哥想啊,既然美国的民航业已经井喷成这样了。

想必美国的航空公司业绩肯定不错,至少扭亏为盈肯定是没问题的。

最近,美国交通部公布了其民航业一季度的盈利情况。

让翼哥有点吃惊。

没想到,美国的同行们没赚到钱,亏损反倒加大了。

2022年一季度的净亏损金额竟然创下了2021年一季度以来的最大亏损幅度。

难道美国民航业真是亮瞎了眼。

先上数据:

2022年一季度,美国的航空公司:

营业收入561.2亿美元,同比增长71.9%。

净利润-41.84亿美元,同比增亏8.2亿美元。

令人吃惊的是,美国的航空公司营业收入大涨了72%,亏损反而增加了8亿美元。

看样,增收不增利的现象在美国同行也是一样啊。

美国航司增亏的主要原因有两个。

一是油价大幅增长,带来了成本的增加。

最近美国总统拜登都在控诉石油行业的暴利了。

二是美国政府的财政扶持没有了。

过去两年美国政府给予了美国的民航企业巨额薪酬援助,减少了大量的人工成本。

所以,今年收入大幅增长,但成本增长更快,又没有政府补贴了,所以大部分航空公司亏得更多了。

你看美国四大航空集团一季度的业绩。

达美航空

营业收入93.48亿美元,同比增长125.25%。
税前利润-12.0亿美元,同比减亏3.15亿美元。

美国航空

营业收入88.99亿美元,同比增长122.03%。
税前利润-20.86亿美元,同比增亏5.13亿美元。

联合航空
营业收入75.66亿美元,同比增长134.9%。
税前利润-17.52亿美元,同比基本持平。

西南航空

营业收入46.94亿美元,同比增长128.75%。
税前利润-3.76亿美元,同比增亏5.22亿美元。

收入都在大幅增加,但亏损几乎同时增加。

不过,在即将到来的暑运旺季,美国的航空公司肯定会实现盈利的。

那么,我们有没有准备好呢?

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