在俄罗斯与西方的这场对抗中，可以说是鱼死网破，两败俱伤，谁都没能成为真正的赢家。
乌克兰就不多说了，妻离子散、家园被毁、国土沦丧，无疑是最惨的。受乌克兰危机影响，其他欧洲国家也不能幸免，或多或少遭受了池鱼之殃。
雪崩的时候没有一片雪花是无辜的，既然西方各国甘愿跟随美国对抗俄罗斯，那么就必须承受这样做带来的后果。
作为中立国，芬兰不可以坚守中立原则，置身事外，拒绝在俄乌冲突中站队。可芬兰最终还是选择了背弃中立原则，跟随美国一起对抗俄罗斯。
芬兰这样做自然有它的道理，我们不能改变芬兰政府的决定，也不能以旁观者的身份对其决定指手画脚。但芬兰的行为无疑激怒了俄罗斯，使自己付出了惨重的代价，这是毋庸置疑的。
本月26日，俄媒称，在俄罗斯对西方多国实施禁飞后，芬兰航空公司几乎破产。
在俄乌冲突爆发后不久，西方为报复俄罗斯对其实施一轮又一轮的制裁，就连俄罗斯的猫和树都难逃西方的制裁。当然，制裁俄罗斯的猫和树对俄罗斯无关痛痒，但其他制裁确实让俄罗斯很难受，比如对俄罗斯关闭领空。
这样做最明显的作用就是，俄罗斯航班不能经过欧洲领空到达目的地，俄罗斯航空公司将遭受巨大损失。还有，俄罗斯外长拉夫罗夫本想访问塞尔维亚，但塞尔维亚的邻国基本上都是北约国家，他们对俄罗斯抱有敌意，不允许拉夫罗夫的专机经过其领空抵达塞尔维亚，所以拉夫罗夫只能作罢，放弃访问塞尔维亚。
既然西方可以对俄罗斯关闭领空，那么俄罗斯同样可以对等反制，不允许西方国家的飞机经过其领空。
在被俄罗斯关闭领空的多个西方国家中，芬兰最具代表性。
据《赫尔辛基日报》称，由于俄罗斯对芬兰关闭了领空，芬兰的飞机不得不绕开俄罗斯领空飞往目的地，该国航空公司因此蒙受巨大损失。
自俄乌冲突爆发以来，国际油价暴涨，芬兰航空公司的燃油成本以前占总支出的30%，但随着国际油价上涨，这个比例升至50%。今年以来，芬兰航空公司已经亏损1.33亿欧元，其中燃油成本就占了5100万欧元。另外，由于俄罗斯的反制，芬兰不得不更改航班路线，使得行程大大增加，成本也随之增加。
与其他北欧国家相比，芬兰航空公司的优势是到亚洲国家的飞行距离最短，比如到中日韩，经过俄罗斯领空是最便捷的。但如今俄罗斯对芬兰关闭了领空，不让芬兰飞机过境，这样一来，芬兰飞机只能绕远路。
要知道，地球是圆的，而芬兰和俄罗斯是邻国，芬兰的飞机去非洲、美洲、南欧、西欧都没影响，但如果去亚洲，要走最短距离，那就只能经过俄罗斯领空。而且，俄罗斯国土面积全球第一，北至北冰洋，南与中国接壤，东至白令海峡，西与多个欧洲国家接壤，芬兰飞机要想绕开俄罗斯领空可不是一件容易的事。
芬兰航空公司的优势本来就是飞中日韩等国，但随着俄罗斯对其关闭领空后，芬兰航空公司很多飞往亚洲国家的航班被迫取消，公司利润也因此减少50%左右。
另外，由于俄乌冲突致使油价上涨，欧洲人的生活成本增加，他们不愿意再乘坐飞机出行，会选择更经济实惠的出行方式，这使得芬兰航空公司在欧洲的乘客数量下降，收益大幅减少。
所以，俄媒说芬兰航空公司几乎破产并不夸张，若这种情况长期存在，估计公司倒闭也是意料之中。
芬兰本是中立国，但非要跟着美国掺和俄乌冲突，还要申请加入北约对抗俄罗斯。如今俄罗斯对芬兰关闭领空，芬兰就损失惨重，如果俄罗斯再用其他手段反制芬兰，不知芬兰能否扛得住。
芬兰只是一个例子，事实上，欧洲其他国家的日子也不好过。比如德国，对俄罗斯天然气十分依赖，如今为了降低生活成本，不得已呼吁民众节约用水，减少洗澡时间，还有就是冬天用木材代替天然气用来取暖。不过，这样的法子治标不治本，俄罗斯始终是欧洲国家，是它们搬不走的邻居，要想彻底摆脱俄罗斯是不可能的。
欧洲各国跟随美国对抗俄罗斯是不明智的，最终只会落得两败俱伤的结果，而美国却能坐收渔利，所以要重新审视与俄罗斯的关系，即便不能做朋友，至少不要做敌人，否则下场会很惨，乌克兰就是很好的例子。