记者 王瑞超 实习生 刘雨涵 通讯员徐汝燕李先彪 吴献飞
6月25日下午，由山东高速集团投资、中铁十四局承建的济潍高速公路乾河特大桥左幅最后一片箱梁架设完成，该标段东西方向主线纽带正式拉通，为全线左幅贯通打下坚实基础。
乾河特大桥左幅1018米，右幅1048米，设计325片箱梁，是该标段墩柱最多、全线最长的特大桥，为全线控制性工程之一。该桥纵断面位于连续下坡段，运梁最大坡度达3％，运梁安全保障、梁板安装精度要求高。桥梁穿越两个村庄，周围有部分动物养殖场，环保、降噪等施工要求高。
据该标段负责人介绍，项目统筹谋划，将预制梁场设置在桥头位置，最大限度缩短运梁路距，全力保障大桥箱梁供应。该项目建设过程中重视与当地村民联建共建，吸纳当地村民到项目就业，节假日主动慰问孤寡老人等，桥梁施工过程中采用一机一炮湿法作业，施工作业避开村民休息时间，真正做到了百姓心中的民生工程。
为保证箱梁安全架设，该项目加强标准化施工工艺运用，编制了安全和质量卡控清单，安全技术人员按照清单逐一落实，架梁施工作业范围内设置警戒区域，安排专人值守，确保架梁安全平稳推进。架设过程中严控安装精确度，确保桥面高宽及线形符合规范和设计要求。冬季施工期间，该项目为每一结构物穿上“棉衣”，外露模板全部喷射聚氨酯保温材料，结构物实体内置温度传感器，外附温湿测定仪，无线连接手机端达到实时数据监控，保证了每个构件内实外美。
济潍高速起自济南市章丘区，止于潍坊市昌乐县，全长162公里，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分。全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。项目建成后，将强化济南市与青岛、烟台等地的联系，构建起济南市东优西融互联互通的新通道，对于完善山东高速公路网布局，加快省会经济圈建设，促进沿线区域经济社会发展，具有十分重要的意义。