两艘现代级和一艘054A并列停靠
众所周知，在上世纪末到本世纪初，中国海军一共分两批次从俄罗斯引进了4艘现代级导弹驱逐舰：杭州舰（136）、福州舰（137）、泰州舰（138）和宁波舰（139），并全部配备给了东海舰队某驱逐舰支队。8500吨的满载排水量、较为强大的综合作战能力（尤其是反舰能力在当时处于领先水平），都让这四艘现代级驱逐舰成为了我军在本世纪初前十年的“海上铁拳”，进而频频在台湾海峡和东海海域实弹军演、巡逻警戒、驱离外舰，从而有力回应了外部反华势力和台湾岛内的独立势力，为确保我国的海空安全立下了汗马功劳。然而，就是这么一款功勋战舰，对于是否要将其引进中国，在当时的海军内部还是有过重大分歧和讨论的。对此，退役海军少将张召忠就曾在媒体节目上表示，他当年就是反对引进现代级导弹驱逐舰的，不过后来事实证明他的这一选择是错误的。
杭州舰
那么，就现代级驱逐舰的引进与否，为何当时海军会出现这种分歧呢？原来，支持引进现代级驱逐舰的一派认为：1、现代级驱逐舰排水量高达8500吨，引进成功将是人民海军拥有的最大作战舰艇，将大幅提高我军的远洋作战能力。2、现代级驱逐舰技术成熟、经受住了恶劣环境的考验，且拥有强大的反舰和防空能力，正是东海舰队遏制台独所迫切需要的“海战利器”。3、第一批引进的2艘现代级驱逐舰（杭州舰、福州舰）完工率已分别达到65%和35%（因为经费被迫停工），引进后只需要跟上后续进度就能很快完工交付，缩短服役等待时间。4、那时中国海军现役的主力：051驱逐舰和053系列护卫舰实在是过于落后，导致官兵们对于先进战舰的接触面太少，需要现代级来改善一下面貌。
泰州舰
而包括张召忠在内的反对一方则主张“军舰国产”：一方面，他们认为现代级驱逐舰作为苏系战舰本就存在许多弊病，诸如舰上武器设备堆积杂乱、电子信息设备落后、生活工作环境差、采用落后的蒸汽动力、防空导弹的发射时间长以及反潜战力不足等等问题都会限制现代级驱逐舰的作用发挥。另一方面，张召忠等人还认为中国作为大国就要积极走“军舰国产”之路，大力建造国产驱护舰。
而在当时刚好052驱逐舰项目（满排4800吨）进展得较为顺利，如2艘052型哈尔滨号（112）、青岛号（113）分别在1994年5月和1996年5月服役于北海舰队，使用情况部队反映良好。紧接着，051B驱逐舰深圳号又在1999年平稳服役，满载排水量达到了6600吨，这标志着中国掌握了大型水面战舰的建造能力。所以，国产军舰的种种可喜进展都导致当时海军有一大批军官反对引进现代级，要求再接再厉自建国产驱逐舰。
现代级驱逐舰
话说回来，最终结果大家也是都知道的，中国海军还是选择了引进第一批2艘现代级驱逐舰并命名为杭州号和福州号，而且因为部队对于现代级非常满意，导致后续又追加了2艘现代级（改进型）的订单：泰州号和宁波号。四艘现代级驱逐舰的服役极大地改善了东海的力量态势，帮助东海舰队在对海/对空探测、防空作战和远程反舰方面实现了迅速的攀升，有效维护了国家主权和领土完整。时至今日，经过改装的现代级驱逐舰仍在为巩固国防而默默战斗着，是东海舰队的“铁拳”！对此，张召忠将军在一期节目中就坦然表示：事实证明自己当初反对引进现代级驱逐舰是错误的。（而且引进现代级驱逐舰后，中国的052D、055驱逐舰照样发展的很好，反而是4艘现代级的服役为军舰国产化赢得了宝贵的时间。）
泰州舰
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