俄罗斯与立陶宛之间围绕加里宁格勒货物过境运输问题而产生的矛盾仍在发酵，局势一度相当紧张。立陶宛总统瑙塞达在日前放出狠话，称立陶宛是北约成员国，相信俄罗斯不会进行军事挑战。
也许俄罗斯会顾忌立陶宛北约成员国身份，但不要忘了，立陶宛同时也是欧盟成员国，俄罗斯可以向欧盟施压。欧盟也没有撑太久，近日欧盟外交与安全政策高级代表博雷利表示，欧盟无意阻止俄罗斯本土和加里宁格勒之间的货物运输。
博雷利还表示，欧盟将审查对俄制裁的指导方针，避免对俄罗斯货物运输造成麻烦，言外之意是，将解除对加里宁格勒的禁运。英国《金融时报》23日也报道称，欧盟正在与立陶宛协商对俄制裁的指导方针，目的是为了澄清制裁的影响，同时试图缓和争端。
由此可见，整个事件的过程大概是这样的，欧盟的确在对俄罗斯进行制裁，但这种制裁只针对部分俄罗斯货物，没有打算改变俄罗斯、欧盟、立陶宛签下的货物过境运输协议；而立陶宛方面则打着欧盟的旗号突然发难，引发俄罗斯强烈反弹，因此欧盟必须出来灭火。
在23日的新闻发布会上，博雷利还表示，一部分俄罗斯货物的确要受到控制，但这种控制必须更加聪明和巧妙，实施这种制裁的同时，不能阻碍加里宁格勒与俄罗斯本土之间的交通。
对于欧盟来说，立陶宛方面这次做法有些过火。事实上，就算是立陶宛真的完全切断了俄罗斯与加里宁格勒之间的货物运输渠道，也不可能给加里宁格勒带来什么实质性的伤害，因为俄罗斯还可以通过海路进行运输。这件事情之所以会产生比较严重的后果，是因为它的象征意义大于实质意义。
立陶宛方面的动作，相当于对俄罗斯飞地的直接侵犯。本月20日俄罗斯外交部在召见立陶宛驻俄罗斯临时代办时，将这种行为定性为“公开的敌对行为”。对俄罗斯来说，货物运输事小，国家体面事大。俄罗斯从古到今都对领土极端敏感，这一次的事情引发了俄罗斯国内的强烈愤慨。
欧盟方面之所以要站出来“控场”，是因为他不愿意与俄罗斯产生更大规模的直接冲突。这起事件发生后，立陶宛方面不断拿自己的北约成员国身份出来招摇，美国也火上浇油，强调对立陶宛的攻击就是对北约成员国的攻击，但欧盟却并不愿意把事情闹大。
虽然俄罗斯现在忙于对付乌克兰，不太可能在立陶宛开辟第二战场，但鉴于目前俄罗斯与西方国家之间高度紧绷的关系，任何的挑衅和施压都有可能变成燎原之势。欧盟最害怕的，就是城门失火殃及池鱼。
据报道，这段时间以来，俄罗斯已经在减少对欧盟天然气供应，自本月16日开始，俄罗斯对欧天然气供应流量锐减60%。这进一步加剧了欧盟的能源危机，因此欧盟不得不小心谨慎。
目前的欧盟与美国一样面临通货膨胀、原材料价格上涨、供应链不稳、民众生活成本大幅上升等困境，这些问题的最主要原因就是在欧盟家门口爆发的乌克兰战争。在对俄罗斯实施多轮制裁之后，欧盟的牌基本上已经打光，如果立陶宛过分刺激俄罗斯，引发不可控的重大危机，那么欧盟就要跟着遭殃了。
这次事件发生后，俄罗斯也在第一时间内向欧盟表达了抗议。目前欧盟并没有解决自己的能源供应短缺问题，对俄罗斯的依赖性仍然比较高。这起事件如何收场，现在还很难说，但立陶宛的诉求，显然不是欧盟制定对俄政策时的唯一参照物。