数码博主发现，小米在线下铺货的小米 12 Ultra 实际名称为小米 12S Ultra，似乎是对应另外两款机型 —— 小米 12S、小米 12S Pro，共同组成三款小米 12S 系列。
三款新机似乎都是基于高通骁龙 8+ Gen1 新旗舰平台，而小米 12S Pro 还将提供天玑 9000 版本，值得期待。
从 @完美编排数码 放出的图片来看，小米 12S Ultra 将提供多种配色，而该机的名片（可能是说明书或介绍信）上还印有“移动影像新时代的决定性瞬间”的字样，以及上小米和徕卡双方的 Logo，寓意小米与徕卡影像战略合作的第一次结晶。
值得一提的是，卡片上还有小米科技创始人、董事长兼首席执行官雷军和徕卡相机全球董事会主席 Dr. Andreas Kaufmann 的亲笔签名。
小米 12S Ultra 将会采用 6.7 英寸 Quad HD+ 分辨率 120Hz 刷新率的 AMOLED 屏，支持 LTPO 技术，将搭载高通骁龙 8+ Gen 1 移动平台，内置 4800mAh 电池，并支持 67W 有线快充和 50W 无线闪充。
此外，小米 12S Ultra 预计将配备 12GB 的 LPDDR5 RAM 和 512GB 的 UFS 3.1 存储，前置 20MP 摄像头，后置 5000 万主摄、4800 万超广角和 4800 万潜望长焦 ，而且还是与徕卡联合打造的影像系统，加入徕卡影像算法，支持 ToF 和激光自动对焦，预装 Android 12 系统。
高合汽车发布了一段最新的预告片，其中就展示了 HiPhi Z 的内饰部分，官方透露这台车已经是量产版本。但很可惜，这台车没有在重庆车展上亮相。
这款车车内座舱设计充满科技感，例如该车取消了仪表盘，取而代之的是 HUD + 中控屏，而且中控多媒体显示屏背后只有一根机械臂，所以除了可 90° 旋转外，还能做一些多维度的动作，比如跟着某个音乐节奏一起摇摆、旋转，还可以向驾驶员一侧倾斜。
内饰方面，新车采用了双辐式方向盘内嵌全液晶仪表盘的设计，，两侧后视镜也换成了传统设计。后排座椅倾角比较大，扶手处也有触控设计。
从之前的预热来看，新车将会配备一款与原型车造型不同的轮圈，而且会拥有比较低趴的车身姿态，还有悬浮式车顶设计的加持。与此同时，新车在侧裙、车顶等处将会融入紫色设计元素，可以与车身配色形成鲜明的反差。
车尾部分，新车采用了分体式尾灯组设计，上方配备的是贯穿式灯带，而下方的灯组内部则集成了类似 X 型灯组，光源分布十分密集，科技感满满。
目前还没有关于这款车型更多的信息，此前有媒体预计这款车在 60-100 万之间，有望在年内 11 月份首批交付。