笔者之前写过一篇预测长安深蓝SL03（参数丨图片）售价区间的稿子，预测其售价必在20万级。从其在重庆车展上公布的预售价来看，17.98万——23.18万的区间完全证实了此前猜想的准确性，此价格一出也引来了一片叫好，被认为是相当合理的。当然，笔者也持有这样的观点。
定价20万级，大写的“值”
为什么说在这个价格区间很值得，笔者认为起码有以下几个因素。
首先是关于产品本身，其设计、造型好看是有目共睹的，这从其官图被公布的那一刻已经注定，颜值高为其话题热度高踏出了第一步，不管是男性消费者、还是女用户，在实车面前都要转上几圈、并细细观摩，这是车展现场的真实情况。
其次是关于驾驶体验方面，此前长安深蓝SL03在新疆组织试驾时，试驾者对其驾乘质感普遍给出了好评，这也包括笔者的同事。同时在整车品质、智能化等方面这辆车也表现上乘，尤其是动力形式布局方面给出了多种选择，包括纯电版、增程版，甚至还有氢燃料版，从多个维度满足消费者需求。
再就是与同级车型相比，不管是Model 3还是其他车型，在产品力不弱于竞品的情况下，20万级既是其合理售价区间，其更高的价值优势也得到很好的体现。从这个角度来说，作为一辆中级新能源车来讲也是值得的。
有跻身新能源品牌第一梯队的潜力
从新车现场的热度来看，这车受关注的程度确实很高，笔者几次想进入车内一探究竟，但终究还是得排队，而观众对其普遍的综合评价是：这车相当可以。当然这更多是对看得见部分的一个判断。
而在其他一些地方，我们可以用数据作为参考，以纯电版为例，在CLTC工况下，长安深蓝SL03拥有515km和705km两种续航版，要知道，20万级里续航超过700km的电动车可不多。同时0.23Cd的低风阻也相当节能，这还得益于其出色的外观设计。
技术方面，比如其搭载了高频脉冲加热技术，这可在-30℃极寒条件下最高让电池每分钟升温4℃，从而提升车辆在严寒地区的行驶性能，这项技术极大的消除了严寒地区冬季使用电动车的限制。相比竞品车型，这也是其非常独特的一个卖点。
在看得见与看不见的地方都有强势的产品力，长安深蓝SL03从一开始就跻身新能源品牌第一梯队不是没有可能。
从长安汽车开始有动作布局新能源汽车以来，其在这个领域可以说是积累了比较深厚的底蕴的，比如香格里拉计划有诸多的成果落地，再到长安深蓝SL03的出现，可以算是厚积薄发。
从一系列的动作来看，长安深蓝SL03虽然不是这个细分市场最早出现的，但从预售价来讲必然是很有诚意的那一个。此外，其应对诸多高手也有很充分的策略，以不同动力形式面对持有不同购车指标的潜在用户，这些都为其做大做强提供了充分的理由。