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晚报君近日从湖南交通厅网站了解到
湖南有4条高速公路项目
前期勘察设计开始招标了
其中包括
G4京港澳高速岳阳龙湾
至长沙广福高速公路
项目概况
岳阳龙湾至长沙广福高速公路：本项目地处湖南省东北部，起于岳阳京港澳国家高速公路龙湾枢纽北，与京港澳高速羊龙段相接，往南经岳阳县、汨罗市、平江县、长沙县等 4 个县市区，止于长沙广福互通以北，与京港澳高速广王段相接。
全线采用双向八车道高速公路标准扩容，主线设计速度采用 120km/h，路基宽度均为 42 米，全线长度约79km，总投资约104.3亿元。
资料图片
相关区域路网现状及规划
岳阳龙湾至长沙广福高速公路：本项目是京港澳高速公路在湖南境内北端的一段，是湖南省高速公路网规划（2016-2030）中“七纵七横”的重要组成部分，也是湖南省贯穿南北的重要交通大动脉的重要组成部分。起于京港澳高速公路岳阳龙湾枢纽互通北，往南经岳阳市岳阳县、汨罗市、平江县，长沙市长沙县等县市区，止于京港澳高速公路长沙广福互通以北。
本项目路段于2001年底通车，服务时间已将近19年。项目段落路线长79.167 公里，设计速度120公里/小时，道路现状为双向4车道。本项目位于京广通道内，是国家中部区域的纵向大通道，也是湖南北联武汉城市群、南接粤港澳大湾区的重要走廊。另一方面，京港澳高速连接长株潭城市群，也是省内重要的城际走廊。“十三五”时期，湖南省提出了“一核三极四带多点”重要战略布局，长株潭核心区已成为全省发展基础最好、资源最密集、创新最活跃的区域，因此本项目也具有带动省内北部地区发展的重要功能，对区域经济的发展布局产生了积极的引导作用。
随着区域的发展，湖南省内境内京港澳高速流量呈现快速增长的趋势，但从全线车道数来看，湖南段为四车道，北京段、河南段、河北段、广东段为六或八车道，湖北段正在扩容中，导致了京港澳高速湖南段成为通道内的瓶颈地带，难以发挥承南起北的过渡作用。
目前，本项目路段平均日交通量接近8万pcu/d，已突破目前道路的设计服务能力，服务水平较低。为缓解交通压力，适应发展，扩容工程迫在眉睫。
招标项目位置示意图
岳阳龙湾至长沙广福高速公路