据参考消息网援引俄媒《消息报》称，在袭击俄罗斯黑海钻进平台和蛇岛后，乌克兰再度扬言要炸毁克里米亚大桥。
6月20日乌克兰袭击了俄罗斯在黑海的天然气钻井平台。俄方称，三座塔楼遭到攻击，当时上面有109个人，事后统计，共造成5人受伤，目前钻井平台的工作已经暂停，搜救工作仍在继续。
乌克兰媒体指出，在本次袭击中，乌军可能使用了战斗机、巡逻艇和沿海导弹系统。这次袭击是泽连斯基承诺对俄军轰炸克列缅丘格炼油厂的报复。俄罗斯政府则称之为恐怖主义行为。
克里米亚行政官员阿克肖诺夫表示，乌克兰此次袭击俄罗斯基础设施证明克里米亚大桥依然是乌克兰军方和政客的主要目标。
乌克兰国家安全与国防委员会秘书丹尼洛夫称，如果有机会，就一定会炸掉克里米亚大桥。
此前乌克兰诸多军事机构或官员扬言要炸毁克里米亚大桥。
今年5月乌克兰国家情报局表示，特种部队已经获得克里米亚大桥的详细技术文件，包括路面、桥梁支撑和防滑坡结构等。
而乌军将领马尔琴科叫嚣称，一旦乌克兰从西方国家获得远程重火力武器，克里米亚大桥将成为头号目标。这对任何人来说都不是什么秘密。
最高拉达副主席切尔诺夫表示，尽管总统泽连斯基不打算使用西方武器攻击俄罗斯本土，但不排除攻击克里米亚大桥。
那么这座大桥为什么会成为乌克兰的“眼中钉”呢？
克里米亚大桥是欧洲最长的桥梁，全长约19公里，共有5.5万个桥桩和595个支撑结构，建设投资40亿美元。
起初克里米亚半岛西侧与乌克兰接壤，但东侧与俄罗斯领土并不接壤，两者之间存在一道狭窄的刻赤海峡。
自二十世纪以来，苏联就打算在刻赤海峡修建跨海大桥，但由于种种问题，这项计划没有完成，克里米亚与俄罗斯本土的交通方式依然是使用渡轮。
2014年俄罗斯吞并克里米亚后，修建跨海大桥的重要性急剧增加，这将促进克里米亚加快融入俄罗斯。
从2014年夏天起，克里米亚大桥工程开始动工，2018年公路桥竣工，普京出席大桥竣工仪式；2019年竣工，2020年铁路桥开通货运列车。
由于物流成本问题，长期以来，克里米亚的商品价格远高于俄罗斯，得益于铁路桥货运列车开通，由俄罗斯进入克里米亚的货物运输成本降低了30-50%，大桥列车每年可以运输1300吨货物，这有助于促进克里米亚的各种商品价格降低，增加当地的投资吸引力。
此外，大桥的开通也推动了克里米亚旅游业发展，2019年，有743万游客到克里米亚度假，其中57%的客人是通过桥梁抵达的，只有3%的游客对克里米亚的假期感到不满意。现在克里米亚已经成为俄罗斯人度假和疗养胜地。
总而言之，自大桥通车后，克里米亚在佳通、工程和基础设施方面获得的投资量是前所未有的，2022年俄罗斯政府计划向克里米亚投资150亿美元，而在乌克兰时期，克里米亚每年仅能获得3到3.5亿美元的补贴，这仅仅是为了维持经济，基础设施维护和更新的投资几乎没有。
克里米亚大桥的建设自然引起了乌克兰的强烈反应。乌克兰政府认为这座大桥是非法的，俄罗斯没有与克里米亚半岛有关的国家商议，并指责俄罗斯破坏海洋环境、违反《联合国海洋公约》。
同时，自大桥开工以来，乌克兰的威胁就没有停过。2017年乌军将领伊戈尔·罗曼威胁称克里米亚大桥容易受到乌克兰陆基和海基导弹攻击；2018年乌克兰基础设施部长奥梅利安表示，俄罗斯人会为建设一座从库班到我们的克里米亚的桥梁付出严重代价，俄罗斯占领者离开我们的克里米亚时肯定需要这座桥；2019年国家安全与国防委员会负责人图尔奇诺夫叫嚣称，“海王星”巡航导弹在几分钟内可以摧毁这座桥。
那么凭借现在的军事装备，乌克兰能摧毁克里米亚大桥吗？
不得不说，每次西方军事武器的抵达都会给乌克兰带来新的灵感。
目前乌军手里威力较强、射程较远的火炮就是美国援助的4台“海马斯”火箭炮。不过武器要看是什么版本的，美军的“海马斯”火箭炮配备了远程战术导弹，其Block 1A型战术导弹射程可达300公里。
美国只给了乌克兰4台“海马斯”火箭炮，没有附带战术导弹，只有常规的227毫米导弹，射程不超过80公里，而且与火箭炮配套的“灰鹰”无人机至今没有交付给乌克兰。
因此这批被乌克兰誉为“奇迹”的火箭炮，像其他重型火炮一样，会给俄军带来许多麻烦，但是对克里米亚大桥无法构成任何威胁。
即使后期美国向乌克兰援助了无人机和 Block 1A导弹，那么乌军在轰炸克里米亚大桥前还需要解决一些问题。
首先，火箭炮部署位置问题。如果在开战前，部署位置不是个问题，但是目前除了敖德萨以外，乌克兰东部和南部被俄军完全控制，蛇岛也是一个合适的地点，不过乌军需要先突破俄军封锁，夺回蛇岛，然后想方设法在不被俄军察觉的前提下，把“海马斯”火箭炮运上岛，最后迅速转移火箭炮撤退。如果乌军能完成这样的战术任务，也不至于被俄军打得节节败退了。
其次，Block 1A是一种高爆破片导弹，其设计目的不是为了击败坚固的结构，它能够对桥梁造成纯粹的象征性破坏。而且它的圆概率误差在100米到200米不等，Block 1A也可以进行高精度修改，但射程就只有270公里。
乌军的理想选择是TACMS导弹，这种钻地导弹可以垂直贯穿桥梁的钢筋混凝土结构并彻底摧毁它。唯一不足的是它的射程不超过250公里。
“鱼叉”反舰导弹的情况也是类似，射程不超过140公里，无法对桥梁结构造成有形损坏。而且“鱼叉”反舰导弹0.85马赫的速度更容易被俄罗斯防空系统拦截。因此，即使拥有高精度导弹，乌军也必须将发射阵地部署在俄军防区内，不然只能放弃对克里米亚大桥的攻击。
除了各种导弹和火炮外，乌克兰空军可能还拥有几架苏-24战斗轰炸机以及高爆混凝土炸弹，只要乌克兰能找到愿意执行任务的飞行员和导航员。
作为俄罗斯重要的战略设施，在俄乌冲突爆发后克里米亚大桥被俄军的分层防空系统保护，无论从低空还是高空，炸弹或导弹都难以接近。即使乌克兰苏-24从超低空突破防空系统封锁，那么投弹也需要战机爬升到足够的高度。
对乌克兰而言，如果想轰炸克里米亚大桥，尽管准确度不高，但这是最安全的空袭方式，不过任何的操作失误依然会导致苏-24被击落。
从攻击俄军拖船、第二次蛇岛争夺战和袭击黑海钻井台可以看出，乌克兰政府的行为越来越冒险，哪怕有一点机会，他们都会发动对克里米亚大桥的空袭。即使象征性地炸毁几个桥墩，都会被基辅当做特大胜利，吹嘘到一个难以置信的程度，乌克政府急需一场炽热的胜利，振奋士气，安抚人心，向美国展示它仍有利用价值。
针对乌克兰的叫嚣，克里米亚领导人谢尔盖·阿克肖诺夫表示，基辅越来越像当初的纳粹德国总理府，同样对神童寄予希望，同样狂热的愚蠢和疯狂。