“我们的底盘哪怕是和库里南（参数丨图片）相比，我们也完全不怕。”
李想在理想L9发布会撂下这句话的时候，我和一起看直播的小伙伴相视一笑。这句非常“理想”的豪言，让我想起了足球圈李毅大帝的名梗“我的护球像亨利”。
从3月初开始，理想总共放出了4集官方“剧透”、4集番外，用一部美剧的集数在发布会前把新车的大部分信息都公之于众。
除了最后的价格和李想的冷笑话，在发布会开始前，理想L9几乎没有秘密。
但李想还是在发布会里用一连串的 “业界第一”、“世界第一”、“首创”、“第一个”不停刺激着我的感官。
当然，“500万以内最好的家用SUV”这个头衔李想也在发布会最后完成了Call Back。
简单总结一下这场让广告法为之汗颜的发布会：
新车售价45.98万，特殊车色和电动脚踏选装价均为1万元；
8月开始交付，欢迎各位开着库里南来店里进行对比；
长宽高分别为5218/1998/1800毫米，轴距达到了3105毫米，完全配得上“全尺寸”；
智能驾驶辅助灯，分别位于车头灯带两侧、大灯正下方、车尾灯带这几个位置，当辅助驾驶开启后会亮起蓝色灯光提示周围车辆和行人；
正中
配备了全栈自研的智能驾驶系统——理想AD MAX。配备了1颗禾赛AT128半固态激光雷达、6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头，以及1颗前向毫米波雷达和12颗超声波雷达。计算上搭载了2颗英伟达Orin-X自动驾驶芯片，算力达到508TOPS；
李想也立下了Flag，预计2023年开始推送全场景辅助驾驶；
除方向盘和车窗控制之外的所有实体按键一并取消，将HUD抬头显示作为主力军；
车内前后排均可以支持手势识别功能；
2+2+2的六座布局，全车座椅都将采用Nappa真皮包覆，并配备电动座椅调节和加热功能。另外前两排4个座椅还配有座椅通风和SPA级十点按摩功能；
车内音响系统采用7.3.4全景声音响布局，功放功率达到2160瓦，拥有21个扬声器，并配备杜比全景声技术，配备4D沉浸式音响系统；
CLTC综合工况纯电续航里程为215公里，WLTC综合工况纯电续航里程180公里，综合状况下续航里程将达到1315公里，在燃油模式下CLTC工况油耗为每百公里5.9升。
总的来说，理想这次将新车的主要竞品选择为宝马X7、奔驰GLS等百万级车型，就表明了他们对于理想L9的期许和骄傲。
而回到发布会的最开始，李想抛出的那个问题：中国家庭需要一台什么样的车？
李想用发布会中 露营拥抱星空的精美画面、逃离城市奔赴山海的梦幻场景、一家人其乐融融的欢声笑语给出了理想的答案。
那么，你的答案呢？