一位常年往返无人区的司机告诉我：在青藏高原无人区，晚上再冷也不要烧火取暖，因为在无人区动物比寒冷更可怕！
2018年，一对夫妻因为运输货物途经五道梁“无人区”，本想在车上短暂休息后，再继续赶路，可谁曾想，这一休息就再也没有醒了。这个案例也告诉我们，尽量不要在无人区逗留，因为哪怕是一个不经意的动作，都能让我们丧失生命。
2018年元旦前夕，一对开货车的夫妻接到订单，需要将一批货物运输到拉萨，鉴于之前成功通过无人区的经验，这对夫妻选择再次驾车行驶109国道。
12月26日，他们驾车抵达了五道梁地段，由于长时间驾车，显然有些疲惫，所以他们决定在这里稍作休息后，再重新上路。
当时无人区的温度在零下20度左右，显然是比较冷的，于是夫妻俩将车停在路边，打开了车内的热空调，同时开始吸氧。
在睡觉之前，她们还刷了视频和朋友圈，并且感叹到跑长途不容易。结果俩人一睡着就再也没醒来了，最后还是被警方发现了遗体。
所以，身处青藏高原无人区时，千万不能轻易地睡过去，否则就很难醒过来了，因为在无人区内的一举一动都有可能让我们失去生命，并且不要尝试晚上生火取暖，这样做很危险。
无人区到底存在哪些危险？
氧气稀薄
众所周知，进入藏区是要提前准备氧气瓶的。因为青藏高原海拔较高，平均海拔在4000多米。氧气非常稀薄，大多数人到了青藏高原后会出现高反。所以需要提前准备好充足的氧气，也是为了不时之需。
在青藏高原无人区，不仅地形地貌复杂，降水量也非常少，大部分地区都不太适合人类生存，这也是无人区危险的原因之一。如果在无人区发生危险，可能喊破喉咙都找不到人来救援。
变幻莫测的气候
除了氧气、降水量稀少外，这里天气也是变幻莫测的，前一秒看是晴天，可能下一秒就阴云密布了，天空中不是黄豆大小的雨水，就是鹅毛大小的雪花，如果遇到恶劣天气，可能还会碰到冰雹。
如果是开车还好，可以关闭车窗，但要是徒步去无人区，那绝对是一个考验，雨水落在衣服上，会降低身体的温度，如果体温没有及时回暖，严重的可能会失去生命。
没有补给站
如果说以上两个危险都不算什么，那最后一个让你碰上，绝对会崩溃，那就是在穿行青藏高原无人区的时候车坏了。
就拿川藏线来说，每年有不少车在川藏线上报废，其实不是车主不想要，而是拖车、修车的费用，很可能够买一辆新的。
在青藏高原无人区可谓是“前不着村后不着店”，如果前期准备不充足，汽油消耗殆尽。
在无人区里根本找不到补给站，一旦汽车抛锚，要么坚持等到过路车，然后搭顺风车离开无人区，要么靠两条腿横穿无人区。
在2017年，就曾有一位男孩徒步羌塘无人区，他叫刘银川。
按照他原定计划是一小时走7-8公里，六十天左右就能横穿羌塘无人区，然而到了预定时间2018年1月1号，这个男孩还是没有走出来，并且在此后的6天里，没有任何人知道刘银川去哪了。
不少人猜测他消失在了无人区里，至于他在横穿无人区时发生了什么，至今也没人知道。
在青藏高原无人区，晚上生火会发生什么？
火光会引来危险
由于青藏高原无人区危险重重，人类也就很少涉足于此，这也使得无人区成为动物的欢乐谷，它们在无人区内活动自如，没有任何的限制。
尤其到了晚上，无人区内就会有不少棕熊、豺狼、野狼出没觅食。然而在缺氧的无人区里，遇到动物是非常可怕的事情。
夜幕降临后，一些野狼和棕熊会随着人类活动发出的声音闻声而至，躲在暗处伺机行动，所以在无人区晚上最好不要生火，会招来很多凶狠的动物。
氧气稀薄，生活困难，容易高反
我们知道，人处于含氧量低的地方会造成高原反应，随之会出现头痛、失眠等问题。与此同时，想要在青藏高原生火取暖，也不是一件容易的事情。
首先是空气中的氧气含量低，火很难打着，其次就是无人区地形复杂，树木稀少，放眼望去大多是草原，就算火能点，也不一定能找到助燃的东西。
并且伴随着运动量增加，人体所需的氧气也会增加，所以此时很有可能产生高原反应。
生火取暖，稍不注意就可能会中毒
众所周知，一氧化碳是有毒的，人体吸入后会造成窒息。不少人在无人区内过夜时，会选择搭个帐篷，烧上一盆火取暖，然而就是这普通的操作，就可能让人失去生命。不少人一闭眼就再也没有睁开过了。
一氧化碳作为隐形的“杀手“，在空气不流通的环境下可以使人在睡梦中窒息而亡，这比高反可怕得多。
再加上无人区里，没有人同行着，一旦中毒很难有人及时发现，所以，在无人区行驶时最好不要逗留，情况允许的话，尽量将车驾驶到安全地带再休息，这也是为了减少路上遇险的几率。
总结：
通过以上的了解，我们就可以知道，其实青藏高原无人区不让人生火取暖，也是为了大家的安全着想，因为无论是白天还是晚上生火，都会存在很大的风险。
不仅会吸引来附近的野狼和棕熊，还有可能一氧化碳中毒。并且随着近几年，进入无人区的人数增加，导致一氧化碳中毒的案例也在递增。
对此，你还有哪些藏区生活的经历呢？欢迎在评论区分享