坐郑渝高铁，除了沿途美景，站房也是必打卡的地方哟！
6月20日，随着郑渝高铁重庆段正式开通运营，由中铁八局承建的云阳站、奉节站、巫山站三座站房也正式亮相。依托“站城融合，一站一景，一站一主题”的设计理念，成为首先映入人们眼帘的文化景观。
“一站一景”是如何出炉的？上游新闻记者采访了中铁八局的建设者。
三座站房有浓浓的“地域风”
作为崇山峻岭间的一道靓丽名片，郑渝高铁重庆段云阳站、奉节站、巫山站三座站房各具特色，有浓浓的“地域风”。
以奉节站为例，施工时采用清水混凝土工艺，保留了建筑本身具有的自然颜色和肌理，成为该线站房建设中一大亮点。站房外观整体设计方案以“凤凰出夔门，橙香绕诗城”为主题，建筑两侧如同夔门并峙的双峰，中间飞腾的线条寓意飞出夔门的凤凰。
云阳站外观整体设计，吸取了当地著名景观登云梯和“以耕养读，勤耕立家”的耕读文化传统，以流畅层叠的线条，阐述了“耕读云水间，梯城展新颜”的主题，并将张飞庙窗格元素融入候车大厅吊顶方案之中，利用窗格进行分隔，形似阶梯步步高升，以此象征着云阳人民勇攀高峰的城市精神。
巫山站建筑外观形态以“巫”为寓意，结合当地地域建筑的构建形式，以形体和材质的组合，展现出巫山的云顶山城景象。候车大厅主题墙运用层叠的装饰手法与线形光源相结合，辅以格栅造型，以更加立体的方式来呈现巫山“云绕奇峰、雾锁平湖”的梦幻景象，同时将“山、水、云、雨”巧妙地转换成简笔形态，通过排列组合形式嵌入风口之中，极尽展现了缥缈的神秘之美。
智能化施工手段应用于站房施工细节
那么，郑渝高铁重庆段独具特色的三个站房，是如何诠释出设计理念，并修建出这样的造型呢？
中铁八局相关负责人介绍，作为同日开工、同日完工、同天亮相的三座站房，均位于重庆三峡库区腹地，建筑面积均为12000平方米，属中型铁路旅客车站。
自2019年底进场以来，中铁八局将BIM技术作为信息化、智能化施工手段，应用于三座站房施工细节。并通过绘制三维模型、深化设计并出图、方案动画模拟、可视化交底等，高效推进工程进度。
6月20日，三座站房的惊艳亮相，完美地把现代铁路站房标准与沿线地方特色文化结合起来，承载了当地历史底蕴，实现了建筑造型、功能艺术与地方文化的融合，如同三颗耀眼的“明珠”镶嵌在郑渝高铁线上。
郑渝高铁重庆段地处三峡库区腹地，沿线旅游资源点多线广，包括龙缸国家地质公园、巫山小三峡、白帝城·瞿塘峡、天坑地缝、神女峰、三峡之巅等众多知名风景名胜。但之前游客多是依托游轮，从“水上”欣赏沿江风景。郑渝高铁重庆段的开通，将沿线的旅游资源有机串联起来，形成一条陆上黄金旅游快捷通道。
上游新闻记者 黎静 通讯员 江雪丽 简贤君