6月17日上午，我国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。经中央军委批准，我国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰。
大国重器的背后，是无数“大国巨匠”不间断地坚守与突破。在“辽宁舰”等建造工程中，就有华中科技大学船舶与海洋工程学院校友王硕威的努力与付出。
王硕威，1980年出生，是国产航母总体副总设计师，也是总师系统中最年轻的一员，从事辽宁舰的整体设计时只有25岁。作为“辽宁舰”电磁兼容设计的主要负责人，王硕威带队圆满完成全部试验内容，发现并解决了关键电磁兼容性问题，为“辽宁舰”顺利交付作出重大贡献。从华中科技大学船舶与海洋工程学院毕业到参加工作以来，王硕威完整经历了海军第三代驱逐舰、我国两艘航母的研制过程，多次获评“辽宁舰”工程攻坚会战先进个人称号，2016年获湖北省青年五四奖章，2018年“中国青年五四奖章”。求学华中大，向海图强
“要把个人的发展和国家的振兴崛起紧密结合起来！”王硕威求学于华中科技大学船舶与海洋工程学院，这个被誉为“新中国舰船工程师的摇篮”的地方，让心怀凌云壮志的他有了启航梦想的“源动力”。
细细回顾王硕威一路走来的学习历程，华中大船舶与海洋工程学院雄厚的师资力量、优良的学风都是他获取成功的基石。学院创建于1959年，现有名誉院士1名，教授14名，副教授25名；国家级人才1名，华中卓越学者4名，聘请院士、型号总设计师、首席专家为兼职教授。
船舶与海洋工程学院教授100%主讲本科课程。开设卓越工程师拔尖人才实验班，100%参加大创项目。三届卓越班、首届黄群班都连续三年荣获“优良学风班”，深造率分别为70%、75%、82.1%、87.5%。本科生连续五年获评学校学生标兵。
王硕威所学的专业在当时是个“香饽饽”，一毕业，身边的同学纷纷签了上海、深圳等一线城市的高薪offer，他却偏偏选择了中船重工集团有限公司第七〇一研究所。面对周围人不解的眼光，王硕威的内心却十分笃定：他知道这里研制的那些海上巨舰，是自己离理想最近的地方！
科研报国，责无旁贷
在七〇一所，王硕威和许多青年舰船设计师们先后经历了海军装备第三代舰艇和两艘航母的研制工作。
由于专业技术功底过硬，王硕威成为“辽宁舰”电磁兼容设计的主要负责人。解决电磁兼容设计是保障甲板作业安全的基础，是形成航母战斗力的重要前提。可当时，他们在这部分既无经验也无图纸，更没有一个明确的规范标准，在这个号称当今“最为复杂的巨系统工程”的平台上，电磁状况的复杂程度超乎想象。
“有条件要干，没有条件创造条件也要干！”最终，王硕威带着一支平均年龄不到35岁的设计师队伍圆满完成了全部试验内容。
辽宁舰的改建无疑是一项艰巨的工程。王硕威回忆，团队曾在零下二十多度的冰天雪地里连续多天户外作业，也曾在高温、高湿、高盐的岛礁一次坚守就是数月，平时加班加点、彻夜不眠更是常态。
王硕威曾说，作为与蓝色国土相生相伴的青年科研工作者，在实现中国梦、强军梦的生动实践中，我们生逢其时，责无旁贷，而自己的信仰就是“科技创新、科研报国”。
航母是现代大国海军的标志，是所有海军梦寐以求的舰队核心力量。相信未来，必定有更多的华中大人投身祖国科研事业，将更多的优秀论文书写在祖国大地上！如果你也梦想追逐星辰大海，华中科技大学一定是不二之选！
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素材来源：华中科技大学官微、华中科技大学招生办公室、新华网、青春湖北、大成武昌、青塔