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今天上午，厦门地铁6号线集同段在同安潘涂站举行盛大的开工仪式！这标志着厦门这条总建设里程近60公里，串联漳州角美、海沧马銮湾、杏林老城区、集美新城、集美桥头堡、环东海域、同安老城的“岛外环湾地铁线”，进入全面动工状态。
厦门地铁6号线集同段开工仪式在潘涂站举行
厦门地铁6号线究竟是怎样的一条线路，对于厦门城市有何意义呢？TOD研究所，给大家做一次全方位的的剖析。实际上，2016年10月，国家发改委批复厦门第二期地铁建规后，厦门根据自身城市战略布局，按照“两期”分段实施建设“厦门地铁6号线”。
同时，2013年国务院下放部分“行政审批权”后，厦门这座副省级城市，又拥有单条地铁线路的审批权限，可以在批复框架内，直接对单条线路的设计、走向进行微调,不必再次向省级及国家层面上报。
其中，地铁6号线一期工程为林埭西站-华侨大学站先行实施开工；6号线的漳州角美延伸段工程则是以“海峡西岸城际铁路建设规划”名义批复，与厦门同步开工，同步建设，同步运营；此外，二期工程就是今天刚刚开工的6号线集美同安段，二期工程相对于早前的批复有不少调整，最为关键的是远景并入地铁9号线统一运营，采用国际最高自动化等级（Go-A4)的全自动运行系统，设计时速为100km/h。
01
地铁6号线一期
（林埭西站-华侨大学站）
一期工程全长约18.8公里，设站13座，是闽西南协同发展的重点项目，于2019年12月底开工，当前全线正火热施工，多个站点的盾构区间实现贯通，保守预计2024年可以实现通车。地铁6号线贯穿杏林老城区和集美新城核心区，并与地铁1号线在官任站形成换乘。
地铁6号线一期（林埭西站-华侨大学站）线路图，以批复建设为准
02
地铁6号线二期华滨区段
（华侨大学站-滨海西大道站）
地铁6号线华滨段，工程长约全长4.33km，是早前地铁6号线一期工程线路，结合最新地铁9号线规划、BRT集美同安线统筹设计，由一期工程终点站华侨大学站向东延伸，设置孙厝站、嘉庚体育馆站，滨海西大道站。同时，在嘉庚体育馆实现与9号线换乘，在滨海西大道站实现与BRT换乘。
地铁6号线二期华滨区段（华侨大学站-滨海西大道站）线路图
03
地铁6号线二期嘉同区段
（嘉庚体育馆站-同翔高新城站）
地铁6号线嘉同段就是厦门第三期地铁建规中的地铁9号线一期工程。线路全长26.34km，设站15座，它采用国际最高自动化等级（Go-A4)的全自动运行系统，区别于此前地铁1、2、3号线等常规普线设计，而是设计为最高时速100km/h的快线模式，以“大站快运”的方式更快捷串联同安老城、环东海域、集美桥头与厦门岛内，同时在官浔站与地铁4号线形成十字换乘，更快接驳厦门北站与翔安国际机场，届时同安区将拥有双地铁格局。
地铁6号线二期嘉同区段（嘉庚体育馆站-同翔高新城站）线路图
04
地铁6号线漳州角美延伸段
（海沧林埭西站-角美龙江明珠站）
角美地铁作为漳州市第一条地铁项目，线路全长9.8公里，设站7座，与厦门地铁6号线“同步开工建设、同步建成运营”，官宣称将确保于2024年通车试运营。
地铁6号线漳州角美延伸段（林埭西站-龙江明珠站）线路图
厦门地铁6号线规划建设纪实
2016年12月30日，马銮湾片区段工程从马銮西站至西滨路口站开始，共4站3区间，全长5.63公里，标志着地铁6号线正式开建。
2017年8月，国家发展改革委办公厅以《关于依托厦漳泉城际线网同步实施厦门轨道交通6号线一期工程和漳州角美段的复函》（发改办基础[2017]1271号）原则同意我市按照福建省海峡西岸城际铁路建设规划，结合厦门、漳州等城市规划进一步优化规划内项目功能，有序推进厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段等项目前期工作（成功立项）。
2018年4月3日，马銮西站至马銮中心站6号线第1台盾构机始发。
2018年11月21日，随着马銮西站至马銮中心站6号线右线盾构机刀盘的破土而出，宣告厦门轨道交通在马銮西站始发的6台盾构全部顺利完成。
2019年12月26日，厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程开工动员大会在台商区举行。
2020年5月13日，轨道交通6号线（马銮湾片区段）集美岛站至西滨路口站跨海盾构区间双线贯通。
2020年12月15日，成功号”盾构机在位于马銮湾新城西端的林埭西站始发，标志着6号线轨道交通工程，正式进入区间隧道盾构施工阶段。
2021年3月5日，厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段社头车辆段综合体上盖先行工程可研获批复。
2021年4月14日，地铁6号线林埭西至林埭区间提前30天盾构区间贯通。
2021年5月20日，厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程首台盾构机“龙江一号”顺利始发。
2021年7月26日，“龙江2号”盾构机顺利始发。
2021年10月29日，厦门轨道交通6号线漳州（角美） 延伸段文圃路站至角海路站区间左线顺利洞通，成为延伸段开建以来第一个贯通隧道，标志着地铁建设取得阶段性成果。
2021年11月29日，厦门市轨道6号线集美至同安段后吴站至西湖村站区间涉铁工程（9号线一期）正式开工建设，涉铁工程南起于滨海西大道后吴以东，北至福厦高铁北侧，全长约1.52公里。
2022年1月29日，厦门市轨道交通6号线集美至同安段（华侨大学至滨海西大道)工程勘察设计总承包启动招标。
2022年2月13日，厦门轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）车站主体结构建设进度达86%，区间掘进完成69%。
2022年3月22日，市发改委公布《厦门市发展和改革委员会关于厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程可行性研究报告的批复》。
2022年3月，厦门地铁6号线集美东延段嘉庚体育馆站、孙厝站、滨海西大道站勘察施工开始。
2022年3月22日，厦门市发展和改革委员会批准建设厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程，同时对该项目的土建施工监理进行公开招标。计划开工日期：2022年6月1日，计划竣工日期：2025年9月30日。
2022年4月2日，厦门市公共资源交易网发布《厦门市轨道交通9号线及6号线集美至同安段（华侨大学至滨海西大道)工程施工图审查实施单位》的招标公告。
20022年4月12日，漳州台商投资区自然资源局组织编制了《漳州台商投资区角江路站周边地块城市设计方案》。轨道线角江路站位于角美大道与角江路相交处，是地铁六号线和城际轻轨R1线的换乘站。
2022年4月13日，6号线林埭西至华侨大学段，全线11座主体结构封顶，仅剩内茂站和官任站两座车站开展主体基坑开挖和主体结构施工；区间掘进累计完成82%，全线实现7个区间双线贯通，1个单线贯通。
2022年5月16日，厦门市生态环境局厦门地铁6号线9号线建设项目根据环境影响评价审批程序的有关规定和环境影响评价文件作出审批决定。将作出的审批决定情况予以公告，公告期为2022年5月16日－2022年5月22日（7日）。
2022年05月20日，厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程（含地铁9号线一期）土建施工总承包建设项目中标结果出炉。此外，该工程的相关项目公示《同安段污水管线迁改工程（施工）》也同步出炉。
2022年06月15日，厦门地铁6号线集美同安段，在潘涂站举行开工仪式，工程全线动工。
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