罗永浩再次创业，为何选择AR行业进军？

近日，罗永浩通过微博平台宣布退出所有社交平台，“离开”交个朋友管理层，接下来将会再次埋头创业，并选择AR行业。对于为什么会选择这个行业，而不是电动汽车，他也做出的解释称：电动汽车不像手机，有特别成熟的代工，从启动到基本弄明白量产可能至少要五、六年，资金要求也大很多倍。我们综合估算了难度和时间窗口，觉得已经来不及了。

这一则消息不仅让网友感到惊讶，一边的小鹏汽车CEO何小鹏也在微博评论道：“现在新进入造车的确节奏不算合适。但高兴的是，这群不服输、有想象力、经历过不同的连续创业者，因为曾经和期望看到的世界不同，会让中国的创业故事谱写更多传奇。欢迎更多原来来自科技、互联网、教育、地产、硬件等不同行业的创业者，投入全新的跨界创业赛道中。再不创业你的心可能就老了。”

从何小鹏的角度来看，小鹏汽车从2014年成立，直到2021年高速NGP的量产才逐渐在汽车智能化领域有了一定的影响力。为了巩固品牌在汽车智能领域的地位，小鹏持续加大经费投入，坚持全栈自研，今年第三季度准备量产城市NGP进一步提升行业的想象力。这一步步的脚印需要时间的积累的同时，门槛也越来越高，所以罗永浩是很难跨入如今的造车行列。

总的来说

高速发展的新能源汽车，所伴随的是技术要求越来越高的智能化。技术通过买来，那永远都是别人的，只有自己研究，才能巩固于市场。所以，罗永浩没有盲目进军电动车领域是理智的。