近日，微博博主北美票帝称“熔断规则已经调整，统计日期自落地后7天调整至5天，自6月1日入境日执行”。
航旅圈从一位航司业内人士处得到证实，这一调整是真的，已经“全面落地”。
在此之前，回国航班是否熔断，要看航班落地之日及随后连续7天内，该航班载运入境旅客的阳性感染者数是否达到5例或更多。而调整后，决定航班熔断的阳性感染者人数，只统计到航班落地后的5天。
这意味着第6天和第7天出现的阳性感染者，将不再影响航班熔断，航班被熔断的几率降低。后续同一航线的回国旅客，也能更早确定自己将搭乘的航班是否被熔断。
这一调整，或许也与近期国务院常务会议的决定有关。
新华社5月23日报道，在日前举行的国务院常务会议上，决定将实施六方面33项措施，其中针对航空方面，将增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券。有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。
除了调整熔断统计周期，过去两年一直被严控数量的国际航班，最近有了进一步放开的迹象。
早在五月底，有三家国内航司就曾收到中国民航局新增国际航班的额度配置。
三家航司中，南航上周传出一份名为《国际客运复航、增班汇总表（预计）》的文件，计划在6月-7月期间恢复多条国际航线，其中就包括南航获得吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土耳其航线额度。
此外，海航昨天也宣布将于6月23日重启重庆-罗马航线，与其获得的意大利额度对应。
值得注意的是，两家航司获得的国际航班额度配置，都是疫情后已断航的航线，意味着“五个一”政策进一步突破。
此外，中国驻美大使秦刚在美国的一场全球经济峰会上也透露，将增加中美航班数，很快将从每周18班次增加到24班次。
在国际航班有望进一步增加的同时，中国驻多国大使馆近日也放宽了回国前检测要求。中国驻美国、爱尔兰、丹麦、西班牙、泰国、孟加拉、埃及等多国大使馆已陆续发布通知，放宽赴华人员行前检测要求，其中最明显的变化是不再要求任何血清抗体检测，以及取消对既往感染史人员肺部CT或X光的检查，部分领区改为行前48小时内接受“双核酸”。
据航旅事了解，厦门在试点入境隔离时间缩短到10+7政策四周结束后，仍在继续实施10+7而没有恢复到14+7。