“我为周冠宇感到很遗憾，因为他在退赛前做得非常好。”在昨晚的F1大奖赛阿塞拜疆站之后，阿尔法·罗密欧的一号车手博塔斯特别谈到了自己的队友、中国车手周冠宇。
整个周末，作为车队二号车手的周冠宇在自由练习赛和排位赛的表现都要好于博塔斯，正赛中更是在博塔斯还位于靠后位置的时候，一路追赶跻身前十名，有望再一次为车队带回积分。
可惜的是，赛车的机械故障第三次找上了周冠宇。
阿尔法·罗密欧的车队经理瓦塞尔高度表扬了周冠宇退赛前的表现，“周冠宇因为机械故障退赛对我们来说是灾难性的。他今天的表现非常出色，没有出现任何失误，原本定能取得积分。周冠宇值得在今天取得好的成绩。”
从赛后发了一个表达“无语”的微博，到又在社交媒体上写道：“虽然令人痛苦，但者绝不会击垮我。”周冠宇冷静下来之后，也是更愿意看到自己在巴库这条街道赛道上的积极方面。
周冠宇说道：“没能完赛令人沮丧，但在出现问题之前，我的正赛进行得非常顺利：没有犯任何错误，有足够的竞争力，而且正处在积分区。我的节奏很好，我们本能带回不错的成绩。”
当然，不止一次因为赛车可靠性的问题退赛，这让周冠宇不得不希望整个团队在这方面的工作能够有所提升，“出现这样的状况很不幸，但更重要的是为了后面的比赛，团队要一起去解决这个问题，避免类似情况再次夺走我们所拥有的机会。”
应该说，阿尔法·罗密欧的赛车，或者就是引擎动力系统肯定存在瑕疵。本站搭载同款法拉利引擎动力系统的法拉利两辆赛车和哈斯的一辆赛车，都因为机械故障退赛，已经很说明问题了。
其实，博塔斯的赛车在本站比周冠宇慢，表现缺乏竞争力，大概率就是和他赛车的速度没有得到充分释放有关。以周冠宇正赛中能够一路从第14位杀进前十来看，如果不是赛车的输出功率被某些原因限制的话，博塔斯不可能在排位赛和正赛中都开不进前十。但另一方面，这倒也是保证了博塔斯引擎没有出问题，可以安全完赛。
博塔斯自己也有类似的感觉，“我对周末的表现不太满意，因为我缺乏速度。我认为赛车有一些基础的问题，我们需要再研究。在车队去到蒙特利尔之前，需要弄清楚到底出了什么问题。”
而引擎输出功率得到最大释放的周冠宇赛车，则因为不断向前超越的激进驾驶模式而出现故障。
如何调教引擎，让它在比赛中达到最大功率和可靠性的平衡，这是阿尔法·罗密欧的车队工程师们急需解决的难题，也是车队能否在本周末的F1大奖赛加拿大站上扭转颓势，取得预期结果的最关键因素。