江阴长江公路大桥是完工较为早的一座湘江大桥，服务项目江苏省老百姓已经有20多年了，为江苏省南北融合发展奉献是特别大的，对这座湘江大桥，驾驶员都有着很深的印像，由于每一次据这座大桥，车流量都比较大，节假日时，还需要堵上几个小时，尽管这座湘江大桥上粗俗也完工了许多过江大桥，但减轻道路交通负担的作用不显著。
江阴长江公路大桥急缺提高道路通行能力。作为京沪高速公路的连接点，大桥的南北段公共交通工作压力是非常大的，因此扩建工程是刻不容缓，但对江阴长江公路大桥开展扩宽行车道的难度系数很大，因此只有就近原则基本建设新的过江安全通道，这并不，基本建设江阴市靖江长江隧道较大的目标也是为了能减轻江阴长江公路大桥的道路交通负担的。
江阴市靖江长江隧道又被称作江阴市第二过江安全通道，离江阴长江公路大桥仅有约5千米，将选用双重6车设计标准基本建设，完工后，将把江阴长江公路大桥南北的一部分车流量正确引导到这，此后过江。
江阴市靖江长江隧道全部工程项目约长11.8千米，在其中过江工段长约6445米，工程量清单是特别大的，尽管已基本建设一年多的时间段了，但也只刚进到隧道施工的发掘工作上，重难点工作中算得上刚开始，预估还必须基本建设三到四年的时长，顺利进行的情形下，会在2025年12月完工全线通车，也恰好是在“十四五”后期完工，算得上给“十四五”工作中的一个完满答案！
值得一提的是，在我国基本建设公路桥梁与隧道施工的工艺愈来愈成熟了，并且仍在不断提升，在江阴市靖江长江隧道基本建设的历程中，技术工程师们又将更新纪录，将得到四项中国之最：国内新建较大孔径管片隧道施工、中国承担较大压力水下隧道、中国较大基坑开挖孔径掘进机、中国新建最宽管片隧道施工预制构件组装嘴型件。显出技术工程师们的想象力与创新能力，为之后的隧道工程累积更为珍贵的工作经验。
等江阴市靖江长江隧道完工后，江苏省将又多一条过江安全通道，加速江苏省南北间的沟通交流联络，更有利于长三角高品质一体化发展趋势，希望这条过江安全通道的早日完工。