打开

网约车司机是个谜:年轻人争当“韭菜”,中年人摆手离开

网约车说法

2022-06-10 15:07浙江

关注

当传统行业拥抱互联网之后,便会诞生一个全新的产物,比如网约车,司机想跑单,乘客能接纳,资本想“押宝”。

人们的日常生活几乎离不开网约车,其市场潜力无需多言,难怪美团、高德、一喂顺风车等平台接二连三冲进来。

那么,跑网约车的到底是谁?

打开网易新闻 查看更多图片

一、“割韭菜”一时爽

网约车平台为了挖掘市场,尽可能把出租车前面的路堵住,不停招募大量司机,可以买车跑也可以租车跑,可以自己租,也可以跟平台租。

35岁以上的司机逐渐成为网约车司机的主力军,但是剧情并没有按照平台设想的方向走,有的质疑高收入,有的抱怨不断,有的想解约……

或者是被租车公司挖坑,或者是被保险公司套路,或者是被平台高薪诱惑,也只有什么都不懂的年轻人争着入行网约车,都是一颗颗“韭菜”。

只能说“割韭菜”一时爽,35岁以上的网约车司机,肩上是实实在在的负担,心里是实实在在的焦虑,当高薪滤镜消失,离开成了唯一的选项。

二、要离开还得趁早

上有老下有小的中年人没工夫耗在网约车上,曾经无数个深夜焦虑服务分睡不着,在外受气不忍心向家人倾诉的日子,非常难熬。

一度被认为是运力主力军的中年人,终于选择摆手离开,不是因为跑十几个小时就赚两三百,不是因为一日三餐没一餐能赶上饭点,不是因为……

有一句话,要离开还得趁早,有网约车司机跑了两三年实在受不了,就开始尝试哈啰、一喂顺风车等平台,确实没那么辛苦,算下来赚的钱也没有差很多。

跑网约车是赚钱的,这一点不可否认,只要你有体力、有精力、肯吃苦,及时跟上平台规则变化,肯定比在工厂拧螺丝强太多。

打开网易新闻 查看更多图片

三、解不开的谜团

既然跑网约车那么好,为什么有人犹犹豫豫入行,有人潇潇洒洒离开?

其实这也很正常,以高流水为例,不少司机听到租车公司说月收入保证在一万以上,生意好的时候一天的流水就是一两千。

然后就心动了,直接开始跑网约车,没过几天发现流水平平无奇,收入也不理想,觉得自己做错了选择或者说这是一次失败的尝试。

实际上不少司机都没有细想过,高流水是怎么跑出来的,有多少人能跑出这样的高流水,单纯觉得跑网约车人均月薪过万。

有离开的,有进来的,也有离开又回来的,网约车是一个圈,网约车司机是一个谜,谁也解不开的谜团。

所以,谁在跑网约车?

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
打开网易新闻,阅读体验更佳
帮TA点赞
目前还没有跟贴,欢迎发表观点
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开