【科技犬】
今日，率先适配华为P50 Pro的“5G通信壳”开启预售，售价799元，将于6月17日正式开售，在上市活动期间，购买5G通信壳并激活联通eSIM，还可享受eSIM服务费的优惠。
据了解，该产品由中国联通首发，后续预计中国移动、中国电信也将推出对应的版本。5G通信壳厚度约3.2mm，重量约52g，内嵌eSIM芯片与5G Modem，成为手机4G网络秒变5G的“物理外挂”，通信壳覆盖三大运营商，支持双模5G SA/NSA频段。
总的来看，5G通信壳整体外观设计比较简洁，厚度与重量与常规手机壳类似，采用浅灰配色以及亲肤皮革材质，佩戴后不影响用户体验，不易沾染指纹。需要注意的是，5G通信壳采用USB接口与手机相连，在使用时会占据手机的充电接口。
据官方介绍，配套手机安装后会自动弹窗指引，开通中国联通eSIM服务即可使用5G。手机主卡与5G通信壳的eSIM网络信号将在手机信号栏中融合显示，不会出现两个信号的问题。
另外，此前有爆料称，华为P50 Pro只是首批适配5G通信壳的机型，后续华为Mate 40系列、nova9、Mate 50系列、nova10的5G通信壳也会上线。
日前，比亚迪举行唐DM-p预售发布会，正式推出唐DM-p三款车型，包括215km四驱尊贵型、215km四驱尊享型、215km四驱旗舰型，预售价29.28万元起。
发布会上，比亚迪还推出了唐DM-i超长续航版——252km尊享型，预售价28.28万元。
作为可油可电的中大型SUV，比亚迪唐DM-i 252km尊享型百公里亏电油耗仅为5.5L，综合续航高达1200km。
全新一代唐DM-i继承标志性的Dargon Face龙颜家族设计，同时前进气格栅得到了较大幅度升级，中网内采用鳞片式设计，前包围两侧的散热开口与格栅融为一体，提升了车头的视觉宽度。
值得一提的是，唐DM-i提供六座、七座可选，前者二排拥有独立电动座椅，一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能，后者座椅可分级放倒，带来更大的车内空间。
动力方面，唐DM-i所搭载的超级混动系统由1.5Ti发动机+电动机组成，其中骁云-插混专用1.5Ti高效发动机采用的是米勒循环工作模式，带有可变截面涡轮增压器，与之匹配的是磷酸铁锂刀片电池。