桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。武汉长江大桥对于石拱桥来说，肯定又要高一个层次。武汉长江大桥长，还很雄伟，并且上面能通汽车和人，下层能通火车，江面上还能通大轮船。
相对于石拱桥来说，那真是方便多了，这可真是“一桥飞架南北，天堑变通途”啊。而随着我国造桥技术的不断升级和完善，每年都会新增许许多多，不同种类，大大小小的桥梁。其中，按照桥的用途分为铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥及其他专用桥；按照桥的材料分为木桥、钢筋混凝土桥、竹桥和藤桥、盐桥和冰桥、砖桥和石桥等；按照外观分为梁桥、浮桥、索桥、拱桥等；按照受力特点分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、钢构桥和组合体系桥。
虽然说，提到双层公铁两用大桥，可能蛮多朋友都会想到武汉长江大桥。然而，武汉长江大桥并非中国第一座双层公铁两用大桥。那么，中国第一座双层公铁两用大桥到底是哪座桥呢？带着这些疑问和好奇，今天，带着大家一起，走进位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江大桥，看一看这里到底有哪些不一样的风景吧。钱塘江大桥既是著名桥梁专家茅以升主持设计的，也是我国自行设计和建造的第一座铁路、公路两用桥。
钱塘江大桥始建于民国23年（1934年）08月08日；分别于民国26年（1937年）09月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车；于民国26年（1937年）12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁；于民国37年（1948年）05月成功修复。而武汉长江大桥始建于1955年9月1日；它是于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。
虽然说，相比武汉长江大桥而言，可能更多的游客提到双层公铁两用大桥，或者说与它有关的那些旅游印象，应该都会想到武汉长江大桥。为什么会这么说呢？原因是因为，武汉长江大桥有着非常高的人气和知名度。除此之外，还有特别值得一提的是，武汉长江大桥还享有“万里长江第一桥”美誉。尽管如此，但是，位于杭州的钱塘江大桥，不仅属于双层公铁两用大桥，而且。它比武汉长江大桥的修建时间早了21年。
钱塘江大桥北起西湖区六和塔虎跑路，南至滨江区江南大道联庄村上沙埠；全长1453米，公路桥宽9.14米，铁路桥宽4.88米；桥面上层为双向两车道公路部分，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路部分，设计速度120千米/小时。你可以在六和塔上俯瞰大桥全貌，然后步行过来近距离领略大桥的英姿。站在桥上观滚滚钱塘江水，别有一番滋味。
除此之外，钱江观潮传统历史悠久，始于唐宋传承至今，观潮胜地以海宁最佳，形成了“一潮三看赏四景”的观潮特色，每年的观潮节都吸引了众多海内外的游客前来海宁旅游参观。
特别是对于工作和生活在杭州以及周边省市的朋友而言，如果说，想要趁着周末或者其他空闲时间，外出游玩，遛娃拍照打卡，欣赏和感受一下与杭州有关的那些美好。还是说，对于钱塘江，以及中国第一座双层公铁两用大桥情有独钟的话。位于杭州的钱塘江大桥，真的是一个不错的，并且值得去逛逛的地方。如果大家对这个地方感兴趣的话，可以先收藏一下。等以后有时间了，再出发。带着她（他），或者亲朋好友一起，好好地拥抱和感受一下，杭州钱塘江大桥所带给大家的这些不一样的视觉盛宴和历史记忆吧。