苹果CarPlay引“汽车圈的“地震”？国内新势力CEO让大家“稳一稳

这周汽车圈因为苹果在WWDC上发布的全新一代CarPlay引起不小震动。

CarPlay是什么？有的人解释CarPlay是通过“iphone”这个“钥匙”，就能将汽车里的车载变成“智能座舱”。

并且支持苹果这个项目的车企首批就有14家。他们是奔驰、保时捷、日产、福特、林肯、奥迪、捷豹、讴歌、沃尔沃、本田、雷诺、英菲尼迪、Polestar极星等。

可以看到支持的大部分车企基本上跟新能源这块绑定不深，选择苹果在现阶段来看，是他们最优选择，借此期望不被新能源浪潮淹没。

对此，国内新势力之一的CEO何小鹏对苹果的CarPlay进行了点评。

何小鹏的点评还算是比较中肯的，字里行间中心思想明确“CarPlay帮助传统车企做到转型的第一步，但未来智能汽车还需软件+硬件的变革。”

就目前而言，车机确实是让各大新势力玩家们卷生卷死的方向，不过由于往后的智能座舱的发展是软硬一体高度整合，打通智能驾驶、底盘、三电等域控制器，实现信息的深度流通。

靠是软件+硬件的变革就需要车企自身有全栈自研的能力，而小鹏汽车一路走来靠的就是其全栈自研的能力。

全栈自研能很好让车企自己掌握核心造车技术，还能在汽车研发技术领域有绝对主导权。未来还能拥有对上游供应链表明说“不”的权利。

毕竟小鹏汽车每年数十亿的研发投入是头部新势力中最多的。其全栈自研的成效将“智能化”标签牢牢贴在身上。
换句话说，苹果的Carplay是智能汽车的一个补充产品，真的想让所有的车变成“苹果车”，还得靠自己造。