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网易汽车6月9日报道 6月9日，蔚来汽车公布2022年第一季度财报。2022年一季度，蔚来营收99.1亿元，同比增长24.2%，连续八个季度正增长；整车销售毛利率18.1%，净亏损17.8亿元，环比收窄16.8%；现金储备533亿元。
6月份开始，供应链和整车生产已经基本恢复正常，包括上海在内的多个重要市场的交付工作也已经步入正轨，6月份开始蔚来将加快车辆生产和交付工作，预计2022年第二季度的总交付量为23,000到25,000辆。
此外，蔚来表示5月份新增订单创新高，ET7的订单表现持续强劲，6月交付数预计将创历史新高。蔚来有信心实现下半年交付量的快速攀升。
基于NT2.0平台的全新大五座SUV车型ES7将于本月上市，并将于8月下旬开启量产交付。
随着新产品交付、单车收入提升及产量爬坡，蔚来预计毛利率将从第三季度开始反弹。二季度电池成本继续显著上涨，在4月份达到高点，为二季度整车毛利率带来很大挑战。为了缓解成本上涨压力，蔚来进行了产品价格调整等一系列措施。
三季度，蔚来将基于与合作伙伴共同开发的自研高精地图，推出NOP+增强领航辅助功能。通过强大的软硬件平台、全栈自研算法、端到端的数据闭环和运营能力，NT2.0实现了快速迭代升级的能力，为后续开通覆盖更多场景的NAD服务，实现超越期待的自动驾驶体验打下了基础。
蔚来在持续加大动力电池相关领域的投入。目前蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队，深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作，全面建立与增强电池体系化研发和工业化能力，这些投入将提升蔚来产品的长期竞争力和盈利能力。
产能方面，江淮蔚来F1工厂目前已经全面恢复到疫情之前的产能水平，并将配合新产品的量产和爬坡逐步提高实际产出。位于NeoPark的F2工厂已实现生产线全线贯通，进入造车验证阶段，将按计划于今年第三季度正式投产。
新品牌方面，大众市场新品牌的产品研发及投产正在稳步推进中。5月10日蔚来与合肥市就NeoPark整车二期和关键核心零部件配套项目签署战略合作协议，根据协议蔚来开始规划和准备新品牌产品的产能建设工作。