6月9日，最新一批的汽车申报信息已经公开，不少厂商的新车纷纷亮相，其中就包括余总预热过的AITO问界M5纯电版。纯电版新车命名为问界“M5e”，“e”在智能手机行业可能代表着“阉割版”，但在汽车这里代表的却是纯电动力，从命名来看也是相当“华为”。
（图片来自工信部）
纯电版问界M5的尺寸为4785/1930/1620mm，轴距2880mm，与标准版M5十分接近，很显然就是从后者改动而来，整体外轮廓、车尾的造型基本一致。比较明显的区别就在于，纯电版的车头采用了封闭式的前脸设计，相比混动版M5，一体感更强，小雷认为颜值要高不少。
值得一提的是，纯电版问界M5还提供了3种可选轮毂，全部都是采用了封闭/半封闭的设计，这样有利于在行驶的过程中降低风阻，尤其是在高速路上，可以有效减少车辆的耗电量，从而提升续航能力。
（图片来自AITO官方）
根据公布的申报信息，M5e分为后驱、四驱两个版本，前者搭载了一台200kW单电机，四驱版则在后驱版的基础上，再加装一台165kW的前电机。虽然官方没有给出新车的加速数据，但小雷认为电动车在加速方面相比燃油车有着极大的优势，零百加速预计会在5秒内。此外，新车还搭载了来自宁德时代的磷酸铁锂电池，容量、续航里程尚未公开。
（图片来自工信部）
不出意外，内饰方面和问界M5标准版基本一样，华为鸿蒙智能座舱解决方案自然是不会缺席，主要区别就在于外观和动力系统而已。现在油价那么贵，过几天又要迎来一次调整，95号汽油还将突破10元/升，要是价格合适的话，电动汽车或许也是一个不错的选择。
根据余总的说法，纯电版AITO问界M5将于9月发布，10月份开始交付，与M5、M7一同征战。小雷认为，不少车企现在也不再固守混动市场，开始重视起了纯电车型，推出配置相近但不同动力版本的“姊妹车”，以打入细分市场，对于消费者而言有更多的选择。不过，预计问界M5e的售价可能会更贵一些，就看实际表现怎么样了。
（封面图来自AITO官方）