目前，中国的城市城市交通建设十分艰苦。乃至一些五线城市也不甘心人下，中国也十分适用她们的城市城市交通建设，例如修建交通线和修建城市城市路轨。就中国绝大部分城市的发展而言，不一样城市具有不一样的发展实用价值，即不一样的交通方式选择。
例如，在中国，有一些城市有机场却并并没有高铁，有一些城市有高铁动车却并并没有机场。因而也需要依照当地城市的发展方向必须来确立建设方向。但总得来说，高铁和机场也是最终目标。因而，使人们掌握，中国要在中西部地区新创建机场。这座机场名声不好。大约有很多人不清楚，但是对于当地人来讲，这也是很需注意的。
这里是贵州赤水机场在中国中西部地区的供气量普遍不足，尤其是在具体的运输建设方面，区别非常大，但在中国许多城市的发展趋向方面，许多城市全是有自己的发展前途，随着着社会经济发展需要的提升，对供气量的必须自然也提高了，在那样的情形下，修建新机场也是大势所趋。
大伙儿先来讲一下新机场建设情况。坐落于贵州省铜仁市德江县堰塘乡露青村。机场精确定位为中国主线任务机场，当然也包括兰炭锅炉机场。除此之外，其机场出航等级为4 D，总投资14.22亿RMB。因而，该机场在当地的建设企业规模也特别大，是一个非常非常值得很多人认可的新机场。
的确，在贵州地区，尤其是铜仁地区，由于当地城市的真正社会经济发展工作能力较低，在扩大开放城市的发展中，城市所拥有的发展趋势和作用也特别高，但是在扩大开放联系上却很不足，因此，也是务必贵州不断完善的地域，而机场就是之中之一，也是值得一看的。
由于许多城市都建了中国的机场，未来中国的航空港区建设将具备非常重要的基本功能和现实意义，对所有地区的区域协调发展也有着不容小觑的伤害。事实上，中国许多城市的发展趋向，其发展趋势实用价值和现实意义各有不同，但城市交通规定是相通的，因此，在中西部地区，这一点很明显。